В регламентах автопроизводителей слой накладки колодок толщиной 2-3 мм считается критическим. В этом случае на поверхности уже поступает клеевой слой, который слабо обеспечивает фрикционное сцепление, и повреждает тормозной диск, – рассказал технический директор сети автосервисов Fit Service Сергей Пономарев.
Узнать о необходимости замены колодок можно и без поездки в автосервис. Например, если чувствуете мягкую педаль тормоза и биение при торможении. Еще один признак – это «увод» автомобиля при торможении в сторону, а уровень тормозной жидкости всегда на критически низком уровне.
После замены колодок первые 200-300 км лучше проезжать без резких торможений, чтобы они смогли «прикататься».