Кто не успел, тот опоздал: у дилеров LADA заканчиваются новые автомобили LADA Granta, оборудованные автоматической трансмиссией. Безусловно, сейчас кто-то из читателей возмутится: «Их же давно сняли с производства!» Да, вы, безусловно, правы, однако в начале года на предприятии «АвтоВАЗ» нашлось около 1000 штук не освоенных японских автоматических трансмиссий — четырехступенчатый АТ от компании Jatco. По всей видимости, это остатки комплектующих для производства автомобилей Datsun - японская Гранта.
Дабы не пропадать найденному добру, «АвтоВАЗ» в начале года принял решение ограниченной партией вернуть на конвейер LADA Granta с 4-АТ в кузовах седан и лифтбек. Девятого апреля 2024 г. состоялся старт продаж первых товарных позиций.
Я был в тот день в автосалоне, народу там было хоть отбавляй, конечно же, многие из посетителей надеялись, что дилер будет отдавать новые Гранты на АТ по РРЦ (рекомендованной розничной цене, на тот момент она была от 1 176 900 руб), однако, нет. Менеджер в автосалоне сразу дал понять, что без дополнительного оборудования они такие позиции отдавать не готовы, а это уже +200 000 к цене. Согласитесь, весьма нагло повёл себя работник автосалона.
Четырёхступенчатый автомат работает в паре с бензиновым двигателем 1,6 л., мощностью 98 л.с. Как говорится в руководстве по эксплуатации, смешанный расход топлива на 100 км пути 7,2 л., по заверению эксплуататоров он переваливает за 10 л., что довольно таки очень много для такого маленького автомобиля. Время разгона до 100 км/ч за 13,3 с. и опять же этот показатель хуже, чем у версии на МТ.
Несмотря на то, что на официальном сайте «АвтоВАЗ» автомобиль LADA Granta с 4-АТ опубликован как доступный к заказу по цене от 1 298 000 руб., по факту далеко не каждый дилер LADA сможет привезти такую позицию, а если даже и привезёт, будьте готовы раскошелиться на дополнительное оборудование. Поэтому мой совет — взять в руки калькулятор и посчитать, во сколько вам обойдётся такая игрушка.
Подытожу: на днях «АвтоВАЗ» анонсировал появление в продаже автомобилей семейства Vesta с двигателем 1,6 л, 106 л.с. в паре с вариатором. Предположительно, уже совсем скоро такой же силовой агрегат мы увидим под капотом LADA Granta. Поэтому торопиться, бежать покупать одну из последних «Грант» на АТ по сумасшедшей цене, не стоит, так как скоро приедет вариант гораздо лучше, а именно LADA Granta на вариаторе - дешевле, экономичней и мощней. Теперь пишите своё мнение в комментариях, где мы продолжим дискутировать по данному поводу.