Считается, что самое красивое метро в мире построено в бывшем Советском Союзе. И это, конечно, правда, ведь богато отделанные подземные дворцы в стиле сталинского ампира с кучей декора в центре Москвы и Санкт-Петербурга неизменно восторгают туристов из западных стран, привыкших к минимализму и лаконичности в дизайне собственных метрополитенов.
Но метрополитены с красивыми станциями, отражающими национальный колорит, строили не только в столичных городах РСФСР, но и на национальных окраинах, в Киеве, Тбилиси, Баку, Ереване и других городах. Причем в советские годы приоритет отдавался столицам союзных республик, поэтому, скажем, в Тбилиси подземка появилась намного раньше, чем в сопоставимых по населению Нижнем Новгороде и Новосибирске.
Сегодня мы составили для вас рейтинг из самых колоритных станций метро на постсоветском пространстве, кроме территории России. Некоторые из этих станций были открыты уже после распада СССР. Из каждого города мы выбирали максимум по одной станции для более объективной картины. Названия указаны на русском языке.
1. Алишера Навои
Ташкент, Узбекистан
Станция мелкого заложения на Узбекистанской линии открылась в 1984 году. Названа в честь среднеазиатского поэта и мыслителя 14 века. Имеет переход на Чиланзарскую линию. Интерьеры станции украшены многочисленными восточными орнаментами и панно по сюжетам произведений Навои, потолок имеет красивые круглые ниши.
2. Петровщина
Минск, Беларусь
Односводчатая станция Московской линии в стиле хай-тек открылась в 2012 году и радует глаз необычным звездным небом со множеством светодиодов. По задумке авторов, она должна олицетворять зимную звездную ночь. Станция расположена в одноименном спальном районе и является одной из самых загруженных в минском метро.
3. Марджанишвили
Тбилиси, Грузия
Станция первой очереди открылась в 1966 году в центральной части города и ни разу не меняла название, в отличие от многих других станций. Находится на "красной" Ахметели-Варкетилинской линии, названа в честь грузинского режиссера Константина Марджанишвили.
По конструкции станция пилонная глубокого заложения (46 метров). Монументальные пилоны арочного типа и стены отделаны мрамором светлых оттенков. В контраст им проходы в пилонах оформлены в темном тоне.
4. Пушкинская
Харьков, Украина
Станция Салтовской линии была открыта в 1984 году и свое название носит в честь всемирно известного русского поэта. Станция пилонного типа находится в центре города, является самой глубокой в Харькове (35 метров). Архитектура станции выдержана в духе дворцов пушкинских времен с ниспадающими мраморными складками на пилонах, которые имитируют портьеры и классическими люстрами. На стенах размещены барельефы и медальоны со сценами из жизни выдающего поэта. Название станции стилизовано под классический интерьер, что спасло его от украинизации в 1991 году.
К сожалению, часть украшений были демонтированы или закрашены под натиском националистов в связи с событиями после 2014 года. Планируется переименование станции в Сковородиневскую.
5. Низами Гянджеви
Баку, Азербайджан
Пилонная станция глубокого заложения, относящаяся ко Второй (Зеленой) линии, открылась в 1976 году. Центральный зал станции украшают 18 красивых панно с национальными мотивами персидской поэзии и портрет самого древнеперсидского поэта и мыслителя Низами. Облицовка выполнена из белого мрамора.
6. Золотые ворота
Киев, Украина
Самая помпезная станция киевской подземки открылась в 1989 году, в разгар перестройки. Она находится на сверхбольшой глубине около 96 метров, являясь частью Сырецко-Печорской линии. Названа по архитектурному памятнику Древней Руси Золотоым воротам, находящимся рядом.
Интерьер станции напоминает древнерусские белокаменные палаты, своды украшены кирпичной окантовкой и мозаикой с изображениями князей Киевской Руси и церквей, а светильники стилизованы под старину.
В южном торце имеется пересадка на Святошинско-Броварскую линию.
👍 Подпишись, ставь лайк, комментируй!