Ремонт дорог в Липецкой области с каждым годом всё больше наращивает свои темпы. За 2024 год в регионе планируют привести в нормальное состояние не меньше 600 км автомобильных дорог и порядка 20 переправ: 12 мостов находятся на региональных дорогах, пять – в Липецке, по одному в Грязях (через реку Дрязгавка) и Ельце (Аргамаченский). При этом к концу года подрядчики должны сдать 16 из 20 обновленных переправ.
И работа уже кипит во всю. Так, например, с наступлением потепления, капитальный ремонт возобновился на трассе «Липецк – Борисовка». Работы там стартовали 15 апреля. За четыре дня рабочие успели снять покрытие с трассы на «заплатке» в 250 метром с одной из сторон, установить предупреждающие знаки, организовать движение со светофором и регулировщиком, а также засыпать слой щёбёнки.
Кстати, реконструируемую дорогу проложили ещё в 1981 году и с тех пор ни разу капитально не ремонтировали. С современными нагрузками она не справляется. Поэтому единственно верное решение – капремонт.
– В первую неделю на участке работают порядка 35 человек и 12 единиц техники. В дальнейшем количество техники увеличится до 40 единиц, людей – до 60. Всего нам предстоит капитально отремонтировать 7,8 км дороги. Также сделаем тротуарные дорожки в Липовке, Борисовке и Верещагино, реконструируем три трубы, обустроим остановочные площадки, заменим сами остановочные павильоны, установим дорожные знаки и барьерные ограждения, – рассказал «Липецкмедиа» мастер участка Алексей Жеребцов.
При этом 2,5 км из почти восьми заявленных подрядчик успел сделать ещё в 2023 году до наступления холодов. Зимой рабочие подготовили все необходимые материалы, вес которых превысил 80 тыс. тонн. Добавим, что срок исполнения контракта подрядной организацией заявлен на ноябрь 2024 года. После сдачи объекта гарантийный срок составит 5 лет. Если за этот период возникнут дефекты, подрядчик будет обязан их устранить на безвозмездной основе.
Ещё одна трасса, на которой уже усердно трудятся рабочие – «Липецк – Данков». Дорога входит в опорную сеть региона, несёт большую транспортную нагрузку, связывает областной центр с двумя районами с развитой промышленностью, а также по ней проходит один из самых популярных маршрутов в направлении столицы.
Однако затеивать капитальный ремонт на трассе пока не стремятся, часть участка ждёт реконструкция в будущем. А пока подрядчик лишь заменяет верхнее асфальтное покрытие для поддержания пятикилометрового участка в надлежащем виде.
Без внимания в регионе не остаются и мосты. Их и вовсе реконструируют без перерыва на зиму. Ведь холода, по словам подрядчиков, не мешают процессу. Зато серьёзной помехой для работы становятся вода, появляющаяся в весенний период из-за подтоплений. Об этом нам рассказал мастер участка Алексей Щербинин, занимающийся вместе с бригадой реконструкцией моста через реку Лебедянка в Лебедянском районе.
– Сейчас проводим демонтаж, выкапываем вторую, третью и четвёртую опоры. Скоро будем заливать тампонажный слой, необходимый для устойчивости конструкции. Уже под заливку готовы первая и пятая опоры. Главная помеха в работе – грунтовые воды. Паводок уже прошёл, но вода всё ещё прибывает, пытаемся бороться с ней, – пояснил мужчина.
К слову, на участке уже готова одна из полос, по ней активно передвигаются автомобилисты. В это время специалисты работают над второй частью переправы. Здесь, как и в первом случае, меняют абсолютно всё: возводят новые опоры, пролётные конструкции, мостовое полотно, монтируют перильное и барьерное ограждения, а также системы водосбора. Фактически подрядчик выстраивает мост с нуля. По контракту завершить работу бригада должна до сентября текущего года.
А вот на ещё одном реконструируемом мосту, но уже в Добровском районе проблем с грунтовыми водами нет, зато есть немного больший объём работы. Вместо 90 метров, как в прошлом случае, здесь длина моста составляет 123 метра. На момент 18 апреля, по словам рабочих, к завершению близится первый этап. Работы выполняются на подводах к мосту.
К концу мая мастер участка Александр Бова планирует вместе с бригадой положить асфальт и пустить движение по одной стороне переправы через реку Скроминка. А до сентября 2024 года подрядчик должен и вовсе полностью завершить работы.
Напомним, в 2023 году в Липецкой области было отремонтировано 540 км региональных и муниципальных дорог. В эксплуатацию после ремонта, капремонта и реконструкции сдано 12 мостов. Часть средств выделено из регионального бюджета, честь – по нацпроекту «Безопасные качественные дороги».
– За последние пять лет в Липецкой области отремонтировано более 2800 км автомобильных дорог регионального и местного значения, построено – более 80 км. Говоря о глобальных стройках на будущее, самая большая наша задача – Октябрьский мост. Сейчас ведётся его проектирование. Также мы работаем над тем, чтобы получить финансирование на строительство этой переправы, – рассказал вице-губернатор Липецкой области Роман Петрухин.