Перегрев двигателя не случается просто так. Если дошло до этого, водитель должен остановиться и разобраться с причинами, а по возможности и вовсе отправиться в сервис для полноценной диагностики и ремонта.
Тип перегрева двигателя
Сам перегрев можно условно разделить на три стадии:
- Незначительный. Наблюдается, когда температура только приближается к критической, а о серьезности ситуации говорят только показания датчиков температуры.
- Средний. При нем уже появляется пар, по которому даже новичок способен догадаться о перегреве двигателя. В таком состоянии мотор еще «не умер», но уже очень близок к этому, так как в разы усиливается степень износа.
- Сильный. Помимо пара водитель слышит сильный треск, стук и грохот механизмов, которые просто не выдержали высокой температуры и начали плавиться. Как правило, большинство элементов после такого восстановить невозможно.
Неважно, на какой стадии перегрева водитель застал свой автомобиль, это в любом случае плохо.
Почему случается перегрев
Причин того, что мотор перегревается, достаточно много, но чаще всего это происходит из-за:
- неисправного термостата, радиатора или вентилятора;
- неправильно работающих помпы и температурного датчика;
- недостатка охлаждающей жидкости или плохого ее качества;
- протечек системы охлаждения и недостаточной ее герметичности;
- перегруза машины, в частности ходовой.
В любом случае не стоит гадать – лучше обратиться к специалисту автосервиса.
Что делать, если двигатель перегрелся
Если перегрев незначительный (пара еще нет), то в первую очередь нужно остановиться, но при этом оставить мотор работающим. Это важно, чтобы закипевшая охлаждающая жидкость не оставалась на месте и не вредила другим деталям. Дополнительно рекомендуется включить кондиционер и открыть крышку капота, чтобы обеспечить максимальное дополнительное охлаждение. Охлаждать двигатель рекомендуется не меньше получаса, при этом ни в коем случае нельзя поливать его водой.
Перегрев успел вызвать пар? Действовать нужно по-другому. Как ни странно, рекомендуется включить печку, снизив при этом скорость до минимальной. За счет работающей печки получится перенаправить тепло с мотора и ускорить остывание. Если пошел теплый воздух, то остается ждать остывания, а вот если печка погнала холодный воздух, нужно глушить двигатель и выключать все, так как в системе просто не осталось охлаждающей жидкости. Дальше действия такие же, как в первой ситуации. Ехать с таким двигателем категорически не рекомендуется.
Если силовой агрегат закипел капитально, то что-то делать уже поздно. Нужно остановиться полностью и вызывать эвакуатор. Охлаждение в такой ситуации принесет только дополнительные проблемы, поэтому трогать ничего не нужно (даже крышку капота открывать не стоит).
А вы сталкивались с ситуацией, когда двигатель перегревался в самый неподходящий момент?