Каждый автолюбитель, если он имеет хороший водительский стаж, сталкивался с ситуацией, когда нужно ремонтировать машину, а еще больше, делать капитальный ремонт двигателя. Конечно все эти моменты удручают и оставляют отрицательный след на эксплуатации автомобиля. Сейчас существует масса различных сервисов, где можно без проблем осуществить ремонт любой сложности и проблем с этим нет.
В годы Советского Союза такой роскоши не было и машины ремонтировали во дворах, а с глобальным ремонтом шли в гаражи, поэтому формулировка "капитальный ремонт двигателя" звучала почти, как приговор. Сегодня вспомним какие ресурсы были у трех советских автомобилей марки Жигули. Первым в списке стоит ВАЗ-2106, который оснащался двигателем на 1.6 литра в объеме и 75 л.с. мощности. Такие моторы ходили, как правило 125 тысяч километров, затем требовался серьезный ремонт.
Большим ресурсом отметился автомобиль ВАЗ-2105, который в объеме 1.3 литра, а мощностью 64 л.с. Его ресурса хватало на 130 тысяч километров. Ну и изюминка на торте и в нашей статье, это ВАЗ-2107, самый дешевый и продаваемый отечественный автомобиль 2000 годов. На семерку устанавливали двигатель 1.5 литра (первые машины), который выдавал мощность до 71 л.с. До капитального ремонта такие двигатели работали на протяжении 150 тысяч километров.
Если Вы хотите поделиться опытом касаемо советских автомобилей, напишите комментарий под статьей.
Читайте также:
Грузовик, на котором езду не забудешь никогда, ГАЗ 66
Старый советский трактор, который в свое время бил рекорды
Необычный винтокрыл из СССР, который установил сразу несколько мировых рекордов
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР, там много всего интересного.