Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
SPBVEDOMOSTI.ru

“Надоело уступать самокатчикам дорогу, когда они мчатся навстречу с бешеной скоростью!”. Еще одна петербурженка обратилась в нашу редакцию

12 апреля 2024 года начальник Научного центра безопасности дорожного движения МВД России Дмитрий Митрошин на отраслевой конференции «Съезд на СИМ» озвучил статистику ДТП на электросамокатах за 2023 год. Количество происшествий со средствами индивидуальной мобильности (СИМ) в России за прошлый год выросло в 3,3 раза, с 941 до 3100 инцидентов. Жители Петербурга уже не знают в какие инстанции “бить тревогу”. Петербурженка искала поддержку и обратилась в нашу редакцию: Здравствуйте! Направляю Вам фото и видео Лермонтовского проспекта от 10 апреля 2024 года, по которому вот уже несколько дней вновь начали ездить скоростные мобильные средства по пешеходным дорогам. Данная сторона проспекта шириной едва ли дотягивает двух метров. В тех местах, где на зданиях установлены сливные трубы (это необходимость), входы в магазины, находящиеся в подвальных помещениях, (спорная необходимость), кусочек дороги для пешеходов вообще меньше метра. Дальше проезжая часть! И на такой узкой дороге разрешают не

12 апреля 2024 года начальник Научного центра безопасности дорожного движения МВД России Дмитрий Митрошин на отраслевой конференции «Съезд на СИМ» озвучил статистику ДТП на электросамокатах за 2023 год. Количество происшествий со средствами индивидуальной мобильности (СИМ) в России за прошлый год выросло в 3,3 раза, с 941 до 3100 инцидентов. Жители Петербурга уже не знают в какие инстанции “бить тревогу”.

Петербурженка искала поддержку и обратилась в нашу редакцию:

Здравствуйте! Направляю Вам фото и видео Лермонтовского проспекта от 10 апреля 2024 года, по которому вот уже несколько дней вновь начали ездить скоростные мобильные средства по пешеходным дорогам. Данная сторона проспекта шириной едва ли дотягивает двух метров. В тех местах, где на зданиях установлены сливные трубы (это необходимость), входы в магазины, находящиеся в подвальных помещениях, (спорная необходимость), кусочек дороги для пешеходов вообще меньше метра. Дальше проезжая часть! И на такой узкой дороге разрешают не только оставлять самокаты, но ещё и передвигаться по ним, подвергая жизнь пешеходов опасности! Задайте, пожалуйста, вопрос чиновникам, которые разрешают данному виду транспорта ездить по таким узким пешеходным дорогам, как и где передвигаться людям? Людской поток в час пик движется в обе стороны, а тут ещё и самокаты, да и велосипеды тоже. Может быть запретить вообще передвигаться на любом виде транспорта по таким узким пешеходным местам старой части Санкт-Петербурга или законодательно установить ширину пешеходной улицы, по которой можно будет передвигаться не только ногами. Уже надоело мучаться и с опаской передвигаться по своей пешеходной дороге, переживая, что кто-нибудь сзади наедет. Надоело уступать самокатчикам дорогу, когда они мчатся тебе навстречу на тяжёлом самокате и бешеной скорости! При переходе через проезжую часть они, не смотря на законы, не слезают с самоката. Прошлым летом на площади у Балтийского вокзала врезались в спину мужу и преспокойненько обвинили его в том, что он замедлил шаг. А шёл он по пешеходной зоне! На площади около вокзала очень много места занимает стоянка самокатов. Уродство какое-то! Теперь, если ты хочешь повернуть, идя пешком по своей дороге, надо, наверное, руками путь указывать, как мотоциклу, чтобы, едущие сзади самокатчики, увидели по руке, что ты поворачиваешь, и не сбили тебя. Их ведь даже не слышно за спиной! Если кто-то хочет заниматься таким бизнесом, как электросамокаты, не логичнее ли будет им создать условия для этого - велодорожки, например, а не зарабатывать деньги за счёт здоровья пешеходов на их законной территории. Старая часть города не приспособлена под такой бизнес. Народ уже который год просит чиновников запретить этот вид транспорта, но что-то его не слышат. Пешеходные дороги на то и пешеходные, то есть предназначены для прогулок ПЕШКОМ!

-2

Мы согласны с мнением нашей читательницы о вреде и попустительском отношении со стороны кикшеринговых компаний. В разных частях города происходят ДТП с участием электросамокатов и страдают в них невиновные люди. Простые пешеходы уже забыли, что такое гулять, наслаждаясь видами нашего города, а не смотреть по сторонам с мыслями: “Сейчас меня собьют”.

Для прекращения подобных ДТП следует полностью запретить электросамокаты. Группа петербургских активистов уже добивается референдума по запрету электросамокатов. Авторы идеи считают, что в нынешних условиях это жизненно необходимо, так как инфраструктура города не рассчитана на этот вид транспорта.

Присылайте нам на почту post@spbvedomosti.ru фотографии нарушений самокатчиками прав пешеходов, случаи неадекватной езды, особенно подростков (которым прокатные конторы якобы запретили доступ к самокатам).

Направляйте жалобы на электросамокаты и пожелания по их регулированию на специально организованные городскими властями «горячую линию» +7 (812) 240‑92‑72 и телеграм-бот https://t.me/Andminsamokatov_bot.

Ранее мы сообщали о том, что самокатчик разбил челюсть ребёнку в Ярославле и не понес никакого наказания, а также делились рекомендациями, что делать, если вашего ребенка или пожилого родителя сбил электросамокатчик.