На днях прошел съезд «На СИМ». Сегодня сложно представить московскую жизнь без чуда инженерного слова — электросамоката, и трудно поверить, что кикшеринг существует в столице лишь с 2018 года.
Вообще самокаты появились еще в 18 веке, но были скорее детским развлечением. В 1910-х подростки додумались устанавливать на них моторчики, а американская компания Autoped запустила массовое производство этого изобретения. Интересно, что уже тогда его скорость достигала 56 км/ч. Массово на улицах города «одиночные кареты дьявола» (цитата The Sun) появились в начале 2000-х.
С тех пор прошло уже много времени, и сервисы кикшеринга заверяют о безопасности и доступности самокатов, но так ли это на самом деле? Крупнейшая в стране конференция операторов микромобильности «На СИМ» ответила на самые горячие вопросы индустрии и приоткрыла завесу тайн над её будущим в России. Еще в 2022 году электросамокаты вызвали волну недовольств у части горожан, так как передвижение на них ничем не регулировалось, а зачастую неаккуратное управление СИМ и вовсе приводило к печальным последствиям. Разумеется, это быстро привлекло внимание СМИ и властей.
Электросамокаты грозились запретить, обязать их владельцев сдавать специальный экзамен и штрафовать совсем как автомобилистов. На деле же, в 2023 году был принят ряд крайне лояльных (бутафорских) изменений в правилах дорожного движения. Пользователей самокатов попросили не превышать скорость в 25 км/ч и оборудовать свои транспортные средства тормозной системой и фарами. Ну в общем-то и все, даже про поездки вдвоем тогда почему-то забыли.
Сезон подходил к концу, власти были заняты СВО и принятием ряда законов, касающихся более серьезных угроз в лице иноагентов и западной пропаганды, поэтому вопрос кикшеринга отошёл на второй план.
Пару месяцев назад акции крупнейшего владельца СИМ Whoosh крайне успешно дебютировали на рынке ценных бумаг, а новый прокатный сезон в Москве и Питере уже стартовал! Хотя и с небольшим опозданием, но к нему подготовили целый ряд поправок. Их-то как раз на съезде иобсудили: первый заместитель председателя Комитета Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Павел Федяев, начальник ФКУ «НЦ БДД МВД России» Дмитрий Митрошин, генеральный директор МТС Юрент Иван Туринге и СТО Самокатов Яндекс.Go и Яндекс Драйв Степан Мацкевич, а также сооснователь Whoosh Егор Баяндин.
На конференции затронули тему о введении обязательной страховки для пользователей кикшеринга и личных СИМ, появлении обязательного тестирования на знание ПДД (оно будет интегрировано в приложение), но боимся, что это вряд ли снизит количество инцидентов с электросамокатами. А вот введение новых штрафов, в том числе за передвижение на СИМ в состоянии алкогольного опьянения (30 тыс руб) , а также за поездки вдвоем, и вправду может помочь. Но кто же будет эти штрафы выписывать? Неужто дяди полицейские будут гоняться за правонарушителями? А вот и нет! Whoosh сообщили, что уже встроили в свои самокаты специальные умные датчики, которые будут выявлять количество пассажиров, и сначала замедлять самокат, а впоследствии штрафовать за повторные нарушения. Представители госорганов же рассказали, что с начала лета нарушителей будут выявлять и камеры дорожного слежения, а кикшеринги обяжут оснастить самокаты унифицированными номерными знаками. Пока что в качестве инициативы это сделал лишь Whoosh.
Конференция получилась интересной, но уж очень долгой. Мы собрали для вас главные новости, но для тех, кто хочет разобраться в теме поподробнее оставляем ссылку на ее запись: https://www.youtube.com/live/8L0474S-Mdc?si=VBtwOEKzOJORdrTz.
Берегите себя и катайтесь аккуратно!
#москва#новости#электросамокаты#безопасность