Если вдруг обычный BMW X7 и его топовый 523-сильный двигатель V8 оставляют владельца равнодушным, ему следует взглянуть на BMW Alpina XB7 2024 года. Он построен на основе X7, но имеет больше мощности, более сложную подвеску и характерный стиль — последний, пожалуй, наиболее узнаваем в фирменных увеличенных «турбинных» колёсах Alpina.
Alpina также усиливает изысканность интерьера такими роскошными деталями, как климат-контроль для всех трех рядов, кожа с ромбовидной прострочкой и отдельные элементы управления из стекла и хрусталя. Цена XB7 отражает бутиковый подход и эксклюзивность Alpina — специализированная баварская компания производит менее 2000 автомобилей в год для мирового рынка — но XB7 также имеет все преимущества заводской гарантии и поддержки BMW.
XB7 — достойная замена серии M?
Вы когда-нибудь задумывались, почему BMW не предлагает X7 в сверхпроизводительной комплектации M, как это делается для большинства других моделей? Это потому, что XB7 служит именной заменой модели M! Это предположение, но, скорее всего, оно более верно, чем нет, поскольку XB7 имеет мощность 631 л. с., имеет стандартный полный привод и разгоняется с места до 100 км/ч чуть больше чем за 3,9 секунды - невероятно быстро для внедорожника весом 2722 кг и достаточно быстро, чтобы соответствовать любому «техзаданию» серии M.
В XB7 также используются пневматические пружины во всех четырёх «точках», которые могут поднимать кузов или опускать его в диапазоне 81 мм. Активные стабилизаторы поперечной устойчивости помогают контролировать крены кузова, а рулевое управление задними колесами и самоблокирующийся задний дифференциал обеспечивают потрясающе точное управление.
XB7 не изменился по сравнению с моделью 2023 года, когда Alpina придала ему больше мощности и дополнительные функции помощи водителю, включая возможность движения в автономном режиме.
Конкуренты, на которых следует обратить внимание
При цене около 150 тысяч долларов (14,1 млн руб.) XB7 присоединяется к высшему «эшелону» роскошных трёхрядных внедорожников, включая Mercedes-Maybach GLS, Land Rover Range Rover и Cadillac Escalade V. Несмотря на более скромную цену, X 7M 60 i по-прежнему вызывает восторг. Это не настоящий автомобиль М-подразделения — скорее, эксклюзивный дизайнерский «пакет», дополненный некоторыми пикантными деталями— но с 523 лошадиными силами он реально может греть кровь в жилах))
Audi SQ7 ещё более доступен в плане стоимости, и, хотя он не может сравниться с Alpina в деталях, он в высшей степени комфортен и столь же быстр: до 100 км/ч он также разгоняется за 3,9 секунды.
Ещё есть новый BMW XM. Он стоит столько же, сколько XB7, но с двумя рядами сидений, с подключаемой гибридной установкой на основе бензинового V8 мощностью 738 л.с., но это совершенно другое «создание» с другим нутром!
Как едет ALPINA XB7?
Имея 631 лошадиную силу, V8 с турбонаддувом, XB7 выдаёт почти такую же мощность, как и сумасшедший BMW XM, а это значит, что он такой же быстрый. Как звучит разгон до 100 км/ч за 3,9 секунды? Поражаешься! А в сочетании с превосходной тормозной системой XB7, которая не уступает и многим спорткарам, это действительно мощный семейный «тягач», по крайней мере, с точки зрения ездовых характеристик на прямой.
Для своего размера XB7 достаточно манёвренный на извилистой дороге. Быстрое и лёгкое рулевое управление позволяет относительно легко поворачивать или парковаться. Хотя он может с задором пройти один или два замысловатых поворота, это не его стихия, и в конечном итоге XB7 чувствует себя гораздо более комфортно, просто наматывая километры по открытому шоссе. Коробка передач переключается плавно и быстро реагирует, когда нужен моментальный прирост скорости.
Насколько удобен ALPINA XB7?
Главным преимуществом XB7 является комфорт гранд-туризма в сочетании со всей его скоростью. Хотя ему удаётся хорошо сбалансировать эти два по своей сути противоречивых фактора, в конечном итоге он не может сравниться с некоторыми из своих конкурентов, которые ставят комфорт превыше всего.
Сиденья во всех трёх рядах достаточно удобны, но огромные 23-дюймовые колёса XB7 создают некоторую проблему, когда дело доходит до качества езды — обычно, чем больше колёса и шины, тем хуже управляемость. XB7 ни в коем случае не является внедорожником с жёсткой ходовкой, но он и не такой тихий и «изолированный», как некоторые из его ультра-роскошных конкурентов.
Управление климат-контролем полностью сенсорное. Пятизонная климатическая установка даёт практически каждому пассажиру возможность самостоятельно контролировать свой микроклимат, а стандартные сиденья с подогревом и вентиляцией хорошо охлаждают и согревают всех, кто находится «на борту» с другой стороны. Довершает это великолепие отменная вентиляция по всему пространству салона 😊
Как интерьер?
За исключением некоторых мелких деталей отделки и логотипов Alpina, интерьер XB7 почти идентичен салону обычного X7. Это и хорошо, и плохо. Салон относительно просторный, хотя взрослые сочтут, что в третьем ряду не хватает места для плеч. Туда, по крайней мере, легко заползти, поскольку регулируемая пневматическая подвеска и большие двери позволяют легко входить и выходить.
Обзорность хорошая для такого большого внедорожника. Штатная камера кругового обзора, датчики парковки и система предупреждения о слепых зонах очень выручают, особенно на тесных парковках.
Выбрать предпочитаемое положение для вождения XB7 легко благодаря множеству регулировок сиденья и прекрасному вертикально-ориентированному обзору вперёд. В XB7 также используется новейшая информационно-развлекательная система BMW, которая помогает повысить удобство использования, но одновременно затрудняет доступ к некоторым функциям.
Вот один пример: вам приходится глубоко погрузиться в меню, чтобы настроить адаптивный круиз-контроль на дистанцию следования. В большинстве других автомобилей это легко доступно на рулевом колесе.
Как с технологичностью?
Alpina XB7 оснащён множеством технологий, и почти все они входят в стандартную комплектацию. BMW включает в себя полный набор вспомогательных систем для водителя: от адаптивного круиз-контроля и автоматического экстренного торможения до камер кругового обзора и датчиков парковки. Всё это тоже работает хорошо. Адаптивный круиз поддерживает постоянную дистанцию до впереди идущего автомобиля, плавно тормозит и ускоряется. Центрирование полосы движения также впечатляет.
Система голосовых команд XB7 также полезна. Он понимает естественный язык и может управлять различными функциями, включая настройку климат-контроля и настройку навигационных маршрутов. А беспроводные Apple CarPlay и Android Auto являются неотъемлемой частью оснащения для тех, кто предпочитает использовать свои телефоны для навигации и прослушивания музыки.
Как с местом?
Роскошные внедорожники должны быть настолько же практичными, насколько и хорошо оборудованными, и XB7 неплохо справляется с этой задачей. Багажное отделение за третьим рядом типично для люксового внедорожника такого типа. Опустите сиденья - и пространство значительно расширится, хотя внутри оно не такое огромное, как у тех же Lincoln Navigator или Cadillac Escalade. Эти большие внедорожники вдобавок могут буксировать больше — при надлежащем оснащении XB7 его максимальная буксировочная способность составляет чуть больше 3,4 тонны.
Хранение мелких вещей? Впечатление от возможностей смешанное. Дверные карманы массивные, но центральная консоль неглубокая. А помещение вещей в передние подстаканники блокирует доступ к беспроводной зарядной панели. ☹
У Вас есть дети? XB7 отлично подходит для поездок и активного отдыха всей семьёй. В салоне на втором ряду достаточно места для установки детских кресел, обращённых назад, а точки крепления сидений легко доступны. Также можно уменьшать дорожный просвет XB7, чтобы маленьким детям было легче забираться в него))
Как с расходом топлива?
Alpina XB7 расходует по оценкам EPA (американская методика расчёта; эксперты говорят, что она самая честная и правильная) в смешанном цикле 13,8 л/100 км (14,7 л/100 км в городе и 11,8 л/100 км на трассе). Некоторые конкуренты в городе «пьют» немного меньше, но лишь с небольшим отрывом.
Является ли ALPINA XB7 хорошей машиной за свою цену?
Alpina XB7 выглядит и ощущается как автомобиль премиум-класса, но он не настолько выделяется, чтобы полностью оправдать свою цену. Если не считать дополнительной мощности, Alpina XB7 ненамного лучше, чем стандартный BMW X7 с двигателем V8.
Примите во внимание разницу в цене между Alpina и обычным X7, и это станет ещё более серьёзным аргументом в пользу отказа от покупки, даже если принять во внимание обновлённый интерьер с эксклюзивными деталями. XB7 действительно включает в себя практически все доступные функции уже в качестве стандартного оборудования, но за родословную премиум-класса Alpina определённо придётся выложить кругленькую сумму.
BMW предоставляет базовую гарантию и гарантию на силовые агрегаты сроком на 4 года или 50 000 миль пробега (80 500 км). Также сюда включены 4 года «помощи на дороге» и три года/36 000 миль технической поддержки.
Подводя итог, хочется сказать, что Alpina XB7 — один из тех автомобилей, который должен выделяться среди тех, кто знает, что же означает значок Alpina. Но специальные колёса и небольшие изменения в дизайне не особо выделяют его среди остальной линейки внедорожников BMW.
Он мощный и удобный, именно этим и отличаются современные модели Alpina. Изящный внешний вид действительно делает его классным, учитывая мощный V8 под капотом, но XB7 слишком большой и громоздкий, чтобы по-настоящему получать удовольствие от езды по извилистой дороге.
BMW Alpina XB7 предлагается только в одной комплектации с несколькими опциями. Ещё раз, BMW Alpina XB7 2024 года — это роскошный трёхрядный внедорожник, оснащённый 4,4-литровым двигателем V8 с турбонаддувом (631 л. с. и умопомрачительные 800 Нм крутящего момента). 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, полный привод и пневматическая подвеска входят в стандартную комплектацию.
И эта единственная комплектация включает в себя большое количество роскошных и высокотехнологичных функций. Вот некоторые из них:
- 23-дюймовые колеса
- Адаптивная пневматическая подвеска
- Передние тормоза Brembo
- Рулевое управление задними колесами
- Внешняя декор Alpina
- Панорамный люк
- Особые двери с плавным закрыванием
- Электрические солнцезащитные шторки для заднего пассажира
- Кожаная обивка
- Передние сиденья с подогревом и вентиляцией, с массажем.
- Подогрев задних сидений
- Подстаканники с подогревом и охлаждением
- Стеклянные и хрустальные элементы управления (селектор коробки передач, кнопка «старт-стоп» и контроллер информационно-развлекательной системы)
- Кожаная передняя панель
- Потолок из тёмно-серой синтетической замши
- Пятизонный климат-контроль
- Задний дифференциал повышенного трения
Технологии и функции помощи водителю включают в себя:
- Беспроводное зарядное устройство для телефона
- Аудиосистема Harman Kardon с 16 динамиками
- Изогнутый дисплей BMW с настраиваемой комбинацией приборов и встроенным информационно-развлекательным экраном
- Apple CarPlay и Android Auto с беспроводным подключением
- Проекционный дисплей (отображает важную информацию в пределах видимости на лобовом стекле)
- Система предупреждения о слепых зонах с предупреждением о перекрёстном движении сзади (предупреждает водителя, если чужой автомобиль находится в слепой зоне во время смены полосы движения или движения задним ходом)
- Адаптивный круиз-контроль (поддерживает установленную водителем дистанцию между XB7 и автомобилем впереди)
- Предупреждение о фронтальном столкновении (предупреждает водителя об ожидаемом столкновении и приводит в действие тормоза в определённых сценариях)
- Предупреждение о выходе из полосы движения (предупреждает водителя о выходе из полосы движения, когда сигнал поворота не используется, и может автоматически поворачивать рулевое колесо в нужном направлении, чтобы сохранить положение машины в полосе)
- Система удержания полосы движения (вносит незначительные корректировки в управление, чтобы помочь машине оставаться в центре полосы)
- Система камер кругового обзора (даёт водителю вид сверху на XB7 и окружающую обстановку в условиях тесной парковки)
- Active Driving Assistant Professional (использует передовые средства помощи водителю для обеспечения возможности вождения без помощи рук на некоторых шоссе)
А это опции:
· 21-дюймовые колеса
· Прицепное устройство
· Капитанские кресла второго ряда
· Аудиосистема Bowers & Wilkins с 20 динамиками
· Обивка потолка из синтетической замши в цвет обивки кресел
Короче говоря, Друзья, машина очень крупная, очень мощная, быстрая, вместительная и практичная. И стоит соответственно. Ну хоть чуть-чуть-то в душу запала?))
А чтобы не пропустить обзоров и тест-драйвов новинок мирового и отечественного рынка и получать ещё больше актуальных автоновостей как можно быстрее, подписывайтесь на наш канал в Телеграме :) #MPS