В Ледовом бассейне Арктического и антарктического научно-исследовательского института 17 апреля завершились испытания модели научно-экспедиционного судна «Иван Фролов», сообщили в ААНИИ. Модельные испытания — заключительный этап технического проектирования, пояснили в пресс-службе организации. Модель будущего судна преодолевает поля сплошного ровного и торосистого льда, искусственно созданные в Ледовом бассейне при температуре -18°С. Таким образом, экспериментальным путем подтверждается одна из ключевых характеристик судна ледового плавания – ледопроходимость, и другие показатели, полученные ранее расчетным путем в процессе технического проектирования.
Строительство крупнейшего в мире научно-экспедиционного судна в ближайшее время выйдет в практическую плоскость, — отметил Александр Макаров, директор учреждения. — НЭС «Иван Фролов» должен будет работать во всех широтах от Северного полюса до берегов Антарктиды. Главной его задачей станет обеспечение российских полярных станций, доступность которых зачастую ограничена непреодолимыми льдами. Соответственно, мы предусматриваем техническую возможность выгрузки экспедиции на необорудованный берег. Новое судно также сможет перевозить достаточные объемы грузов — до 2,5 тысяч тонн. Научно-исследовательские морские работы также потребуют от судна высокой маневренности, которые также будут учтены в проекте.
Андрей Юрьев, руководитель проекта АО «Адмиралтейские верфи» рассказал, что для изготовления тридцати секций корпуса судна уже разработана рабочая конструкторская документация:
Большая часть из них прошла резку и уже находится на этапе узловой сборки, несколько собраны в объем, две закладные секции в прошлом месяце предъявлены заказчику и Российскому морскому регистру судоходства. Вся документация технического проекта разработана и находится на финальной стадии рассмотрения Регистром, завершение процесса одобрения проекта и получение положительного заключения запланированы в апреле.
Он также рассказал, что закладка НЭС должна состояться в первом квартале следующего года, однако может быть реализована и раньше.
Это зависит от готовности к спуску очередного траулера, находящегося сейчас на северном стапеле, – добавил Юрьев.
Напомним, что в начале марта 2023 года «Адмиралтейские верфи» и Федеральная служба по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды заключили контракт на строительство научно-экспедиционного судна «Иван Фролов» для пополнения экспедиционного флота Арктического и антарктического научно-исследовательского института. В мае предприятие выбрало «Невское проектно-конструкторское бюро» в качестве проектанта судна. В июне прошли испытания модели НЭС в аэродинамической трубе на базе Крыловского государственного научного центра, в ходе которых были определены аэродинамические характеристики заказа. В декабре на заводе началась резка металла для судна.
НЭС «Иван Фролов» станет четвертым по счету судном научно-экспедиционного флота ААНИИ и будет использоваться для проведения морских научно-исследовательских работ, замены персонала и обеспечения антарктических и арктических станций. Завершение строительства судна намечено на 2028 год.