Найти в Дзене

Новости авиации. Уволился командир Аэробуса А-320-214, посадивший самолёт на пшеничном поле

Пресс-секретарь авиакомпании " Уральские авиалинии" В. Гасникова сообщила, что командир воздушного судна (далее КВС) Сергей Белов, аварийно посадивший в поле под Новосибирском Airbus A320-214 с 161 пассажиром на борту 12 сентября 2023 года, уволился из "Уральских авиалиний". Увольнение произошло по собственному желанию. Второй пилот Эдуард Семёнов числится в штате авиакомпании, однако длительное время находится в неоплачиваемом отпуске. Увольнение произошло после того, как 04.04.2024 г. Росавиация завершила окончательное расследование инцидента. В заключении комиссия признала ошибки экипажа. Комиссия указала, что вынужденная посадка самолета в поле произошла в результате множественных нарушений и ошибок, допущенных экипажем, которые привели к нехватке топлива при уходе на запасной аэродром. В отчёте указано, что экипаж осознавал характер технических неполадок и неубранное шасси. Экипажу было очевидно, что длина полосы в Омске достаточна для безопасной посадки. Однако КВС принял реше

Пресс-секретарь авиакомпании " Уральские авиалинии" В. Гасникова сообщила, что командир воздушного судна (далее КВС) Сергей Белов, аварийно посадивший в поле под Новосибирском Airbus A320-214 с 161 пассажиром на борту 12 сентября 2023 года, уволился из "Уральских авиалиний". Увольнение произошло по собственному желанию. Второй пилот Эдуард Семёнов числится в штате авиакомпании, однако длительное время находится в неоплачиваемом отпуске.

Увольнение произошло после того, как 04.04.2024 г. Росавиация завершила окончательное расследование инцидента. В заключении комиссия признала ошибки экипажа.

Комиссия указала, что вынужденная посадка самолета в поле произошла в результате множественных нарушений и ошибок, допущенных экипажем, которые привели к нехватке топлива при уходе на запасной аэродром.

В отчёте указано, что экипаж осознавал характер технических неполадок и неубранное шасси. Экипажу было очевидно, что длина полосы в Омске достаточна для безопасной посадки.

Скрин из отчета Росавиации
Скрин из отчета Росавиации

Однако КВС принял решение лететь из Омска (конечный пункт рейса Сочи - Омск) в Новосибирск, не рассчитав должным образом расход топлива при уходе на запасной аэродром.

  • Позже КВС Сергей Белов признался, что посадка в Новосибирске ему была не нужна и он мог бы спокойно сесть в Омске. Но он понимал, что в этом случае перекроет полосу в аэропорту, где нет техперсонала для устранения неисправности.

Как усмотрела комиссия,

главным фактором, повлиявшим на принятие решения не садиться в Омске, а лететь в Новосибирск стала политика руководства авиакомпании, которая рекомендует пилотам при выявлении технической неисправности совершать посадку в аэропортах, имеющих техническую ремонтную базу для скорейшего устранения отказа .

Выдержка из отчета.

Скрин из отчёта с Телеграм-сайта Авиаторщина
Скрин из отчёта с Телеграм-сайта Авиаторщина

Помимо вины экипажа, комиссия признала недостатки в работе самой авиакомпании "в обеспечении безопасности полетов со стороны организации летной работы и профессиональной подготовки членов летных экипажей".

По результатам расследования комиссия рекомендовала "Уральским авиалиниям" рассмотреть вопрос о соответствии занимаемым должностям ответственных за обеспечение безопасности полетов лиц: летного директора и директора по качеству.

Уволился молодой амбициозный летчик. Задаюсь вопросом. Кто придёт ему на смену?

Уважаемые читатели и подписчики, что думаете об этом авиационном происшествии?

Сергей Белов. Фото из открытых источников
Сергей Белов. Фото из открытых источников
Успехи "Уральских авиалиний"
окей, разоблачаем мифы14 ноября 2023