10.На десятом месте используется метод, который часто выбирают те, кто считает, что в их автомобиле имеется слишком много излишеств. Автомобильные инженеры? Ну, что они могут понимать! Зачем же крепить аккумулятор? Куда он денется! Этот подход действительно хорош, если вы желаете в скором будущем избавиться не только от аккумулятора, но и от автомобиля в целом. Были случаи, когда прыгающий аккумулятор приходил в контакт с кузовом, после чего автомобиль загорался за несколько минут.
9.Установите качественное дополнительное оборудование, например, более мощную аудиосистему, сабвуфер, чтобы добавить более интенсивных ощущений... Главное, чтобы все это добавило нагрузку на стандартный генератор. Тогда и аккумулятор, и генератор очень быстро отправятся на свалку.
8.Кстати о генераторе. Вот что действительно может привести к гибели аккумулятора. Если напряжение на клеммах аккумулятора с работающим двигателем меньше 13,8 вольт, остается только ждать глубокого разряда батареи. Больше 14,6 – перезаряд и чрезмерное испарение воды гарантированы.
7.На седьмом месте расположен весьма популярный способ. Регулярно слушать радио с отключенным двигателем. А еще лучше, если это сопровождается включением фар и «аварийки». Только не заряжайте слишком рано! Пару недель в состоянии недозаряда, и впереди вас уже ждут проблемы с аккумуляторной батареей.
6.Сначала разрядите полностью, а затем зарядите! Слышали ли вы о таком? Этот метод, особенно если не соблюдать правила зарядки, значительно сокращает срок службы аккумулятора.
5.Этот способ используют те, кто всегда спешит. Поместите разряженный аккумулятор на зарядное устройство с наибольшим возможным током заряда.
4.Специалисты из гаражного кооператива предлагают следующий вариант. Если не заряжается, нужно сливать электролит и заменить его. Вуаля! Плотность электролита теперь нормальная, и аккумулятор можно смело сдавать на утилизацию!
3.Для тех, кто считает, что форма корпуса аккумулятора скучная, существует интересное предложение. Оставьте аккумулятор в разряженном состоянии на морозе на ночь. Электролит низкой плотности замерзнет и расширится, корпус аккумулятора вздуется. Такой "шарик" долго не прослужит.
2.На втором месте находится очень простой и надежный метод! Не закрывайте плюсовую клемму защитной крышкой. Тогда у вас всегда будет возможность замкнуть аккумулятор инструментом или любым металлическим предметом.
1.Если вы хотите, чтобы аккумулятор ушел из строя ярко, ни в коем случае не протирайте его. Пусть все вентиляционные отверстия забьются грязью, и тогда хватит малейшей искры, чтобы накопившаяся в аккумуляторе смесь газов кислорода и водорода взорвалась, оставив от аккумулятора куски пластика, свинца и брызги серной кислоты.