На бульваре Победы в Воронеже потребовалось удалить часть зеленых насаждений. Однако их количество удалось сократить почти в два раза от запланированного, рассказали в управлении дорожного хозяйства Воронежа.
Завтра, 29 апреля, здесь начнутся работы по переустройству газопровода. При их выполнении подрядчику предстоит удалить несколько кленов. Всего для выноса сетей, что обеспечит в будущем надежность их эксплуатации, организации примыкания к торговому комплексу «Арена» и строительства пешеходных и велодорожек на бульваре Победы придется удалить 17 растений. Еще два – на прилегающем участке улицы 60-й Армии.
Изначально в зону производства работ попадали 36 деревьев, произрастающих в разделительной полосе на бульваре Победы (от «кольца» в направлении улицы Владимира Невского), а также на территории, прилегающей к ТРК «Арена».
Однако по поручению главы Воронежа Вадима Кстенина для минимизации вырубки специалистами – после дополнительного уточнения трассировки всех коммуникаций – был пересмотрен план работ и внесен ряд изменений. Сети, которые возможно вынести под другой участок, скорректировав схему их расположения – даже если это сложнее в плане реализации – будут перенесены. Удаление части насаждений предстоит выполнить только там, где располагаются пересечения коммуникаций и сохранить растения невозможно. Сети в этих местах также будут защищены.
Таким образом, количество вынужденно удаляемых деревьев удалось сократить почти в 2 раза – с 36 до 19.
При этом, как уже сообщалось ранее, в проект, после завершения всех основных работ, заложена компенсационная высадка в размере, превышающем количество удаляемых деревьев на всем реконструируемом участке 60-й Армии. Всего речь идет почти о 700 новых деревьях и кустарниках, запланированных к высадке. В Городской дирекции дорожного хозяйства и благоустройства отмечают, что их количество может быть еще увеличено.
Напомним, после реконструкции улица 60-й Армии будет расширена, а перекрестки реорганизованы. В частности, на пересечении бульвара Победы и улицы 60-й Армии демонтируют «кольцо», устроят классический перекресток со светофорным регулированием, а для увеличения пропускной способности добавят правоповоротные съезды.
Одним из самых сложных этапов таких проектов является переустройство коммуникаций. На дорожных объектах их выносят из-под проезжей части, чтобы обеспечить в будущем надежность эксплуатации. Также при необходимости ремонта не потребуется вскрывать дорожное покрытие и вводить временные ограничения для движения автомобилей.