До 1000 л.с. и больше — гиперкары, которые вы точно не встретите на дороге
Мы уже проводили для вас экскурсии по самым мощным автомобилям 80-х и 90-х годов. Сегодня мы выбрали десять выдающихся машин. В основном это мелкосерийные и эксклюзивные модели, построенные для эстетов и гурманов.
Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series
Открывать хит-парад мог бы Lamborghini Murcielago LP670-4 SuperVeloce — 670-сильный, облегченный на центнер и способный выжимать свыше 340 км/ч. Мы же решили пустить вперед не признанного авторитета, а менее очевидный Mercedes-Benz. Стандартный SL65 AMG обращает на себя внимание разве что баритоном выхлопа шестилитрового V12 с двумя турбокомпрессорами. Black Series шагнул заметно дальше. Он — порядком уставший от рутинных променадов по автобанам и бульварам бунтарь.
Крыша Black Series у этого автомобиля стационарная, расширенный кузов сделан из углепластика. В результате масса уменьшилась на 250 кг. Двигатель форсирован до 670 л.с., а крутящий момент увеличился до 1000 Нм. С таким двигателем AMG набирает сотню за 3,9 секунды и развивает скорость до 320 км/ч.
Pagani Zonda R
Ещё более мощной и грозной является версия R, которая даже превосходит легендарную Zonda.
Bugatti Veyron 16.4
EB110 GT и EB110 Super Sport были необычными автомобилями. Они были оснащены компактным 3,5-литровым V12 двигателем с четырьмя турбокомпрессорами и полным приводом. Над их созданием работали лучшие специалисты, в том числе Никола Матерацци, создатель Ferrari F40. Учитывая богатую историю бренда, Volkswagen не мог выпустить заурядный автомобиль. Однако они превзошли ожидания, создав Veyron — достойный преемник EB110. Уникальный дизайн и передовые технологии этого суперкара стали воплощением интеллектуальной мощи концерна.