Tiggo 8 Pro Max в России является флагманом в модельной линейке Chery в России. Кроссовер дебютировал в России в 2022 году, а уже в 2023 году пережил рестайлинг. Tiggo 8 Pro Max это 7-местный кроссовер, оснащается турбированным мотором 2.0 л, 197 л.с., двигатель работает в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой, с двумя мокрыми сцеплениями, привод у кроссовера полный. На момент написания статьи самый дешевый кроссовер Tiggo 8 Pro Max стоит 3 851 000 руб., а самый дорогой 4 151 000 руб. Но при этом автопроизводитель предлагает различные скидки и специальные предложения.
Но не о ценах мы поговорим в этой статье, а о проблемах с полным приводом. Китай, как и Россия стремится импортозамещать свои автомобили. Если в России процесс импортозамещения двигается не очень и больше походит не на импортозамещение, а на китаязамещение. Взять к примеру ту же Весту, раньше у неё было множество европейских и корейских комплектующих, японский вариатор. Теперь часть комплектующих заменили на отечественные, но в России выпускают далеко не всё, поэтому многие комплектующие у Весты теперь китайские, включая вариатор.
Китайские автопроизводители стараются сделать свой автопром технически независимым, от мировых автопроизводителей. На многих китайских автомобилях, теперь своя электроника, свои коробки и другие комплектующие. Хотя ещё недавно, многие китайские автопроизводители закупали многие комплектующие у мировых поставщиков автокомпонентов.
В частности Tiggo 8 Pro Max, до середины 2023 года оснащался системой полного привода от ZF и BorgWarner. Но в середине 2023 года Chery решили импортозаместить полный привод у Tiggo 8 Pro Max. Немецкие и американские комплектующие заменили на китайские. Теперь муфту полного привода поставляет китайская компания Faps, а блоком управления 3LN.
И всё бы ничего, ведь импортозамещение это здорово, ну во всяком случае так считают автопроизводители. В результате этого владельцы Tiggo 8 Pro Max начали массово жаловаться на отказ полного привода. Полный привод на кроссовере просто отказывается включаться.
Владельцы кроссоверов массово начали жаловаться дилерам Chery. Дилеры данную проблему признали и устраняют отказ полного приводе перепрошивкой блока управления. После обновления прошивки полный привод у кроссовера начинает работать, но владельцы заявляют, что после перепрошивки появляются вибрации и посторонний гул.
Несмотря на то, что китайский автопроизводитель перешёл на китайские комплектующие, в каталогах, в том числе и у дилеров, у машин выпущенных, начиная со второго полугодия 2023 года, по-прежнему значатся немецкие и американские автокомпоненты от ZF и BorgWarner. Полностью решить проблему с полным приводом у Tiggo 8 Pro Max, Chery пока так и не могут.
В заключение, вот вам и китайское качество, поменяли комплектующие от ZF и BorgWarner на китай, сомнительного качества, но при этом даже не удосужились внести изменения в официальные каталоги.
