Замена Lamborghini Huracan 2025 года: все, что мы знаем
Попрощайтесь с атмосферным двигателем V10 и поприветствуйте уменьшенный турбодвигатель с гибридной помощью.
Трудно поверить, что Lamborghini представила Huracan десять лет назад, решив представить свой суперкар «начального уровня» онлайн в декабре 2013 года, прежде чем представить его на Женевском автосалоне несколько месяцев спустя. Производство не закончится до конца 2024 года, но книги заказов уже заполнены, а это означает, что машина V10 фактически распродана.
Мы уже некоторое время делимся шпионскими снимками преемника, и этот свежий эксклюзивный рендеринг пытается снять камуфляж с тех прототипов, которые имели серийный кузов. Наше упражнение по цифровому дизайну создает прекрасную возможность собрать всю доступную информацию о новом малыше Lamborghini за много месяцев до его горячо ожидаемой мировой премьеры.
Как она будет называться?
Если история нас чему-то и научила, так это тому, что Lamborghini обычно называет свои автомобили в честь боевых быков. Уходящий в отставку Уракан получил свое прозвище в честь бесстрашного быка, который сражался на юго-востоке Пиренейского полуострова, а точнее в Аликанте. Более крупный суперкар Lamborghini, Revuelto, получил свое название в честь другого боевого быка, на этот раз из 1880-х годов и родом из Барселоны.
Gallardo, который предшествовал Huracan, и Aventador, который предшествовал Revuelto, были названы в честь боевых быков, как и многие старые модели: Murcielago, Diablo, Jalpa, Urraco, Jarama, Espada, Islero и прекрасная Miura. Не все из них следовали этой теме, так как 350 GT, 400 GT, LM002, Countach и Silhouette не были связаны с корридой.
Как это будет выглядеть?
Судя по шпионским снимкам, преемник Huracan не будет серьезным отклонением, так же как Revuelto не сильно отличается от Aventador. Похоже, что Lamborghini будет использовать шестиугольный мотив еще больше, поскольку недавно замеченные прототипы имели светодиодные дневные ходовые огни (и поворотники), сделанные из шестигранного кластера, установленного внутри массивных воздухозаборников. Верхняя полоса представляла собой тонкую горизонтальную форму, служившую ближним/дальним светом. Сзади шестиугольный выхлопной патрубок будет установлен довольно высоко, так как он будет окружен задними фонарями.
Как и следовало ожидать, знакомая клиновидная форма и низкая посадка будут сохраняться, как и желаемые пропорции, которые может обеспечить только конфигурация со средним расположением двигателя. Ранние версии Lamborghini, как правило, имеют более чистый дизайн, прежде чем крылья, ковши и другие аэродинамические и охлаждающие элементы добавляются на последующие более горячие модификации.
Что под капотом?
Именно здесь произойдут самые большие изменения, поскольку концерн Volkswagen выводит из эксплуатации атмосферный двигатель V10. Audi R8 уже мертва, а кончина Huracan в следующем году станет концом линейки для высокооборотистого NA. Lamborghini уже объявила, что уменьшит размеры до шести- или восьмицилиндрового двигателя. Ходят слухи, что десятицилиндровый двигатель уступит место V8 с парой турбокомпрессоров.
Считается, что турбонаддувы не будут работать до 7000 оборотов в минуту, поэтому, прежде чем достичь этого порога, замена Huracan будет вести себя как суперкар с ДВС. Двигатель может раскручиваться до 10 000 об/мин, поэтому не все надежды потеряны после применения принудительной индукции. Итальянский производитель экзотических автомобилей уже объявил, что восьмиступенчатая коробка передач Revuelto с двойным сцеплением также предназначена для его младшего брата.
Предполагаемый TT V8 не будет полностью один, поскольку он будет работать вместе по крайней мере с одним электродвигателем. Да, новая модель будет подключаемым гибридом с небольшим аккумуляторным блоком, который, вероятно, обеспечит ограниченный запас хода на электротяге. Напомним, что Revuelto имеет пакет емкостью 3,8 кВтч, которого хватает примерно на шесть миль езды без потягивания бензина.
Что касается мощности, мы ожидаем, что установка V8 PHEV превзойдет V10, даже с двумя меньшими цилиндрами. Добавление пары турбин и электродвигателя, безусловно, компенсирует уменьшение размеров, если мы говорим о выходной мощности, особенно с точки зрения крутящего момента. Максимальная мощность линейки Huracan составляет 443 фунт-фута (600 ньютон-метров), а максимальная мощность составляет 631 л.с.
Когда мы это увидим?
Ребята из Сант-Агата-Болоньезе подтвердили, что официальный дебют запланирован на конец следующего года. Соответственно, первые поставки, вероятно, запланированы на начало 2025 года. Зная modus operandi Lamborghini, первоначально он будет доступен как купе, а кабриолет, вероятно, появится через 1-2 года после модели с фиксированной крышей.
Сколько это будет стоить?
Ну, очень много. Базовый Huracan уже стоит около 250 000 долларов, и нет никаких оснований полагать, что его преемник будет дешевле. На самом деле, мы готовы поспорить, что он будет стоить дороже, даже после потери V10. Производственные затраты продолжают расти, и эта сложная гибридная установка с подключаемым модулем не может быть дешевой в разработке и сборке. Lamborghini, возможно, захочет компенсировать часть дополнительного веса, вызванного электрифицированной трансмиссией, добавив больше углеродного волокна, что, очевидно, отразится на цене наклейки.
Если у Вас есть желание, подписывайтесь на канал, ставьте "Нравится" после того, как прочли статью или посмотрели видео. Делитесь, оставляйте комментарии, ВСЕ лоты продаются на "Мешке "- аукционе, продавец Ferdi, просто наберите "Солдаты Наполеона " и окажетесь в моём магазине, где представлено больше 1900 лотов, достойных внимания. Подпишитесь на канал,чтобы не пропустить новые публикации. Merci.