Porsche считается одним из лучших производителей спорткаров. Легендарные 911 и Carrera считаются эталоном по производительности и надёжности. Ранее, я уже рассказывал про историю скандала, связанную с Порше и Фольксвагеном. Но сегодня речь пойдёт об одной из самых легендарных машин – Porsche Carrera.
Немного истории.
Самые первые эскизы на Porsche 911 были сделаны ещё в далёком 59-м году. Внешний облик был срисован с модели 356 – это было такое же двухдверное купе, внешне напоминавшее фольксваген жук и с задним мотором. Несмотря на то, что многие считали эту конструкцию уже полностью устаревшей и бесперспективной – для маленького спорткара это было весьма удачной конструкцией, которая в дальнейшем стала их визитной карточкой. И в 1964-м году, миру был представлен первый Porsche 911, а 65-м начались первые продажи. Машину считали эталоном своего времени. Удобная, комфортная, а главное – с большим набором дополнительных опций. Изначально, машина была доступна только в Европе, но к 67-му году – уже добралась до США.
Проблема была в том, что NHTSA отказывалась сертифицировать любой автомобиль с открытым верхом, считая их небезопасными. Но из этой ситуации Porsche тоже выкрутился, придумав кузов Targa, с откидным верхом.
Дизайн первого поколения стал настолько универсальным, что практически все последующие поколения выглядели практически неизменно. Под капотом же у многих машин были оппозитные 4-х цилиндровые моторы, выдававшие мощность от 206 до 300+ лошадиных сил. (Мотор, где поршни двигаются зеркально друг с другом)
К 90-ым годам, стала понятна одна простая вещь: Автомобиль с дизайном из 60-ых продавать в 90-ых весьма невыгодно. Поэтому были брошены силы на переработку и доработку новой версии Porsche 911. И к 1997-му году, на Франкфуртском заводе был представлен абсолютно новый, и не похожий на других Porsche 911 Carrera.
Изначально, фанаты были весьма удивлены подобному решению, но вскоре быстро привыкли к автомобилю. По комфорту и надёжности он был просто на высоте, а под капот ставилась всё тот же оппозитный мотор, но уже не с 4-мя, а с 6-ю цилиндрами, что позволило развивать большую мощность. В дальнейшем, было представлено несколько модификаций этого автомобиля, которые были мощнее и быстрее. Порш даже успел засветиться на Ле-Манне. Да что уж там говорить, его истории посвящена целая игра: Need for speed: Porsche Unleashed.
Мисс Салли.
В 2006-м году, свет увидела картина от дисней и пиксар «Тачки». Главный герой, Молния МакКуин, заблудившись оказывается в городке Радиатор-Спрингс, где кроме легендарного Хадсона Хорнета он встречает весьма выделяющуюся на фоне остальных машину – Porsche 996 Carrera, которую изначально принимает за своего адвоката от спонсора и пытается флиртовать с ней, но получает отпор.
Салли, а именно так зовут красивую Порше, убеждает Дока Хадсона приговорить МакКуина к дорожным работам. Но по ходу сюжета, выясняется, что Молния и Салли питают друг к другу взаимные чувства, и в одной из сцен невзначай намекают на то, что у них всё-же всё получилось в романтическом плане.
Изначально, в качестве девушки МакКуина хотели использовать модель Ford Mustang GT 2005-го года, но огромная решётка радиатора напоминала усы, и ситуация выглядела-бы весьма странно. Поэтому было принято решение заменить мустанг на Порше. Аниматоры получили полный доступ к реальному 911-му, чтобы с точностью анимировать движения мисс Салли.
А в ноябре 2021-го года, судьбы Porsche и Pixar пересеклись вновь. В том году, была представлена специальная версия Porsche – Porsche 911 Sally Special, основой для которого послужила та же Carrera. Инженеры старались полностью повторить черты Салли. Дошло даже до того, что под спойлером нарисована та самая татуировка, что есть у Салли. Подобный автомобиль был выпущен в единственном экземпляре и был продан на аукционе фанату за огромные 3,6 миллионов долларов – дороже, чем Bugatti Chiron. А средства, вырученные от продаж Porsche 911 Sally Special были направлены в помощь детям.