Предстояла очередная командировка в столицу нашей необъятной страны. Реклама РЖД гласит: - по России лучше поездом., наверное, они в чем-то правы, нов моем случае все говорит об обратном, быстрее, да и дешевле самолетом. Обычно для перелетов я выбираю Аэрофлот, но не в этот раз, билетов на Аэрофлот не было, пришлось брать билет на Победу и проверить все те страшилки об этой компании. Про Победу слышал много ужастиков и был к ним готов.
Первый положительный момент был уже в момент покупки билета, цена на много ниже чем в Аэрофлоте, 5700 против 11700, разница существенная, но на столько ли там все хуже. Конечно цена не может быть просто так в два раза ниже, Победа продает вам даже не место в самолете, а возможность попасть в самолет, а все что сверх этого будьте добры оплатить: рюкзак чуть больше- плати, хочешь выбрать место- плати, хочешь задать вопрос на горячую линию- плати и так далее плати, плати, плати… Но на входе и в качестве рекламы, цены и в самом деле просто отличные. Ну раз обстоятельства сошлись так что пришлось лететь по бюджету, то так и полетим, без всяких допопций. Берем билеты ожидаем день вылета.
День вылета, такси заказано заранее, и тут приятное удивление, по тарифу эконом, вместо Лады Гранты меня встречает беленькая, намытая Шкода СуперБ, это не может не радовать, ехать 2 часа до аэропорта бесспорно лучше на Шкоде. Конечно эта неожиданная и приятная замена автомобиля никак не связанна с Победой, но настроение поднялось и, наверное, это знак что день будет отличным.
Высадив меня перед входом в аэропорт, водитель пожелал мне счастливого полета и удалился в темноту дороги. Досмотр на входе в аэропорт прошел быстро и в этот момент я осознаю, что я просто не знаю, что делать дальше, я реально не знаю где получать посадочный талон, на все рейсы Аэрофлота я регистрировался онлайн, но не беда разберемся. Где происходит регистрация на рейс пришлось уточник у сотрудников безопасности, просто если сказать честно, навигация в Аэропорту г. Челябинска никудышная. Качество навигации страдает не только в помещении аэропорта, но и на прилегающей территории и вот не надо мне говорить, что я тупой, это я и сам знаю, но мне много раз во время прилета приходилось подсказывать прилетающим людям где стоянка такси и остановка автобуса.
Но что-то я отвлекся, подхожу к стойке регистрации, очередь не большая, работают 2 регистратора и вот спустя 10 минут посадочный талон у меня на руках. Первое на что я обратил внимание, это на номер места 14D, да черт возьми, этот день точно удачный. Место в головной части, место не у окна, но самое главное оно не среднее, когда я бронирую место сам, то почему-то всегда выбираю хвостовую часть самолета. В моем табеле о рангах мест, сиденье у прохода идет сразу после места у окна, ну а среднее место это самое стремное и не удобное место. Когда ты сидишь у окна у тебя есть несколько преимуществ, во-первых, это чуть больше места за счет округлого корпуса самолета, во-вторых именно ты выбираешь- открыто окно или закрыто, ну и самое главное это вид из окна в ясную погоду. Место у прохода опять же предоставляет тебе чуть больше пространства так как ты можешь вытянуть ноги или откинуться сам в проход. Место в средине самое некомфортно.
Второе на что я обратил внимание — это реклама на посадочном талоне, Победа готова продать все и заработать на всем, хотя может посадочные талоны других авиакомпаний тоже с рекламой. Ну все посадочный талон получен, багаж проверен на габариты можно идти к выходу на посадку.
Нда, контингент у выхода так себе, по моему мнению, из всех ожидающих посадку на этот рейс процентов 10 таких же, как и я, из тех кому не досталось билетов на Аэрофлот, остальная масса — это выходцы из стран СНГ, вахтовики, студенты и табор цыган. Я реально уже давно не видел цыган. Одно радует, что летят они без коней и пока не предлагают погадать, но возможно еще впереди.
Объявили посадку. Кстати сказать, посадка осуществляется через рукав, что по моим наблюдениям редкость для авиакомпании Победа.
Табор цыган во главе с бароном оказались каким-то мистическим образом самыми первыми, за ними большая тучная дама, в этот момент у меня мелькала одна мысль: - я согласен сидеть на любом месте только не с цыганами и этой дамочкой, уж больно она крупная, ну не может вот так испортиться этот день, который начался так положительно.
Ну вот я и на борту, два места уже заняты пассажирами, и они оказались худенькими, прошло еще минут 10 и из динамика раздалось: - посадка закончена. Ну а дальше опять началась продажа: - уважаемые пассажиры, если вы хотите пересесть на другое, свободное место, то можете сообщить об этом стюардессе и она примет у вас оплату и пересадит вас. Свободных мест, кстати говоря оказалось, много, но пересесть пожелал только один пассажир- цыганский барон. Он оплатил и пересел и вольготно расположился в ряду на три свободных места, предвкушая комфортный полет в лежачем положении.
Пока стюардессы рассказывали, как пользоваться кислородной маской и где находятся спасательные жилеты я рассматривал самолет. Самолет от Победы явно посвежее, тех что использует Аэрофлот, но вот уборка в салоне видимо производится также бюджетно, везде пыль, грязь, чья-то волосня… И почему-то пахнет керосином.
Взлетаем. Меня не покидает странное чувство что я очень комфортно сижу, нет, сиденье у меня не откидывается, как и во всех самолетах компании Победа, но я не упираюсь не упираюсь коленями в кресло передо мной, сижу я кстати не у аварийного выхода.
- Вы что улеглись, ну-ка быстро займите свое место, вы оплатили только за пересадку с одного места на другое, а не все три кресла. - раздалось откуда-то сзади. Это была стюардесса, которая увидела, что цыганский барон решил обхитрить систему и лечь, заняв еще два свободных кресла. Кстати сказать, стюардессы дежурили у кресла барона весь рейс, до самой посадки, я же продолжал искать ответ на вопрос о свободном месте перед своими коленями.
И вот спустя 30 минут полета я осознаю, что сиденья моего ряда отодвинуты, причем только с моей стороны, с моей стороны впереди стоящее кресло не закрывает иллюминатор, а впереди стоящие кресла моего ряда по ту сторону прохода перекрывают половину иллюминатора. Разгадка отгадана с вами был детектив Коломбо :).
Время раннее, можно было бы и вздремнуть, но заснуть с вертикальной спинкой сиденья у меня получается не очень, да и снующие туда-сюда маленькие цыганята заставляют держать ухо востро. К запаху керосина добавился запах потных носков- это сняли свои ботинки плохо говорящие по-русски ребята в нескольких рядах позади меня. Для полноты ароматики осталось совсем немного: чтобы несколько человек начали кушать копчёную курочку и вареные яички и кто то один должен был проблевался.
Полет подходит к своему завершению и на этом заканчивается везение этого дня. Самолеты Победы паркуются где-то далеко от аэропорта и от самолета приходится ехать на шаттле. Дорога на шаттле от трапа самолета мне кажется заняла вечность, сколько мы уже едим 15 минут, 20 или все полчаса. Конечно же я опоздал на Аэроэкспрес, буквально на несколько минут, они отправляются примерно каждые 30 минут, будем ждать. Ждать следующий поезд Аэроэкспресса.
Благополучно добравшись до Москвы, а потом и до отеля, я окончательно понял, что с приземлением в аэропорту Шереметьево везения меня покинуло, отель был словно карета из сказки про Золушку, красивым и комфортным только в рекламе, но это уже совсем другая история, про которую я напишу чуть позже.
Ребятушки не забывайте поставить лайк, подписаться и написать комментарий, вам это ничего не стоит, а мне приятно.
