В 2024 году тридцать петербургских мостов отметят круглые даты после открытия или масштабной реконструкции. В частности, 9 апреля отметил 130-летний юбилей у Биржевого моста через Малую Неву.
Несмотря на свое расположение в центре города, мост был сооружен достаточно поздно — в 1894 году. До 1885 года в этом месте на Васильевском острове располагался порт, и переправа мешала бы проходу судов.
После переноса порта на Гутуевский остров между стрелкой Васильевского острова и Петроградской стороной началось строительство деревянного моста по проекту Николая Мазурова. Переправа представляла собой 25-пролетный балочно-подкосный мост с двукрылым пролетом, разводящимся вручную при помощи лебедок.
На этапе строительства мост носил название Мытнинский. После открытия указом городской думы стал называться Биржевым. Это один из последних больших деревянных мостов с разводным пролетом, сооруженных в дореволюционном Петербурге. В советские годы переправа называлась мостом Строителей, но в 1989-м ей вернули прежнее название.
Пятипролетный металлический арочный мост появился только в конце 1950-х годов. Для того, чтобы сформировать гармоничную композицию из панорамы стрелки Васильевского острова, Дворцового и Биржевого мостов, было принято решение перенести Биржевой мост на 70 метров вниз по течению. В результате перепланировки берегов на Петроградской стороне появилась предмостовая площадь (с 2006 года - площадь Академика Лихачева), а стрелка Васильевского острова приобрела симметрию.
Для механизмов разводки моста был использован электромеханический привод, — это последний пример применения такой конструкции в разводных мостах Ленинграда. Во время реконструкции в начале 2020-х годов он был заменен гидроцилиндрами, в результате чего время разводки сократилось почти в три раза.
Текст и фото: Ник Григорьев
#крупнымпланом