Конечно история китайского автомобиля оставляет желать лучшего. Но времена меняются и автомобиль меняется в ногу со временем.
Всё началось с корейского автомобиля кроссовера Хёндай Крета, которую мы приобрели для передвижения по городу и поездкам на дальние расстояния. Иметь свой автомобиль, проживая в городе это конечно комфортабельно. Перевозка вещей, покупок, поездки по личным делам, ты совсем не привязан к общественному транспорту-удобно. Да есть свои расходы бензин, ТО, запчасти, пробки на которых тратится огромное количество времени в пустую, но от этого не убежать.
Хёндай устраивал во всём по расходу бензина, пробегу, поведению на дороге, но не хватало места, слишком тесноватый салон и маленький багажник. Приходилось вещи класть в салон, что сокращало пассажирские места. Я начал закидывать удочку о приобретении автомобиля побольше, пошире, с большим багажником, но не мог определиться какую выбрать машину, от какой цены отталкиваться.
Прошло четыре года эксплуатации Хёндай Креты, за всё время не подвела ни в чём. Машина на гарантии пробег 53 тыс. пошёл пятый год.
Начал мониторить авторынок, покупка нового автомобиля до 2 млн.руб. На тот момент я выбирал кроссоверы Ниссан Кодиак, Фолцваген Тигуан и Ховер. Про китайские машины я слышал, но всё склонялось к одному, что машины быстро начинают ломаться и гнить. Поэтому к китайцу я относился с осторожностью. Долго мониторил ютуб, читал отзывы, после чего решил разобраться, что предлагают китайцы за 2 млн.руб.
А предлагали они комфорт, дизайн и качество, чему я был очень удивлён. Они стояли на голову выше предыдущих автомобилей, которые я выбирал. Ещё меня поразило то, что китайцы быстро откликаются на жалобы покупателей, а проблемы с первыми Тигго 7 Про были.
Не закрытые пороги что приводило к запачканной одежде, пластмассовое покрытие багажника постоянный шум и повреждения вещами: царапины, сколы. Да это маленькие проблемы, но китайцы услышали автомобилистов и исправили мгновенно и следующая серия вышла с защитой порогов и мягким покрытием багажника, что уже повысило комфорт водителю.
Кузов насколько я имею информацию уже идёт оцинкованный и какие-то элементы сделаны из алюминия. По наполнению электропакета они не уступали дорогим автомобилям, а где-то были на голову выше. Имея такое преимущество в наполнении электроникой и использованию её в целях комфортной езды на автомобиле, качеству покрытия кузова, также как и современный дизайн - меня подкупило приобрести данную машину.
Всё получилось совсем неожиданно, как всегда на каникулы мы всей семьёй отправились к бабушке с дедушкой в Пензу.
Там всё и случилось. Мы выбрали салон, где продавали Тигго 7 Про и поменяли по трейд-ину свою Крету. Перед нами стоял роскошный большой ярко-красного цвета кроссовер. Первое чувство за рулём данного автомобиля это мощь, комфорт, красота. Есть всё что нужно водителю для комфортной езды.
Спорт режим порадовал особенно, при его включении машина превращается в спортивный болид, на дороге реакция крутящего момента мгновенная. Все функции, которые влияют на работу машины ни разу не тормозили. Зеркала в зимнее время не подводили ни разу, всегда закрывались и открывались.
Вот двери примерзали к кузову после того как помыл автомобиль, приходилось автозапуском прогревать салон только после этого они открывались. Автозапуск всегда срабатывал, зимой не подводил. Функция обогрева лобового стекла сильная штука очень помогает при очистке от снега.
В любом сугробе, если застрял включаешь спорт режим и машина сама выезжает только газу поддавай. Салон просторный, все обогревы сидений, все стёкла с автоматическим электроопусканием.
В летние жаркие дни машина имеет функцию проветривания когда при нажатии с пульта открываются все стёкла одновременно, а при закрытии машины закрываются автоматически. Машина также предупреждает о забытии ключа в салоне и если автомобиль не заглушен звуковым сигналом.
Весь функционал можно подстроить под себя в бортовом компьютере, например высоту открывания багажника выше или ниже, медиа систему, деление по зонам водитель пассажир и многое другое. Теперь не возникает проблем с размещением вещей, багажник очень большой. Хочешь ещё больше откидываешь спинку задних сидений и можно полноценно спать если едешь куда-то далеко.
На разгоне автомобиль ведёт себя уверенно не бросает, не прыгает, дорогу держит крепко. Правда разогнав до 180 км/ч я увидел, что на моторе стоит отсечка скорости, больше этой скорости машина не давала мне разогнаться, но и потребление бензина увеличивается в двое. Если держать обороты не больше 3 тысяч по трассе а это 130 км/ч то расход мгновенно уменьшается до 9 литров на сотню. По городу конечно литраж увеличивается до 12 литров.
Коробка-вариатор и она способна адаптироваться, умеренная езда и быстрая это влияет на разгон автомобиля, реакция коробки под заданный темп езды. Руль-электро и отклик на поворот колёс чувствительный, при высокой скорости руль наливается тяжестью и не даёт делать необдуманные рывки, поворотом колёс особенно это работает на трассе.
Стоит два режима: спорт и комфорт, кому как нравится ездить, влияет на скорость, разгон и потребление топлива. За всё время эксплуатации Тигго 7 Про, у меня не было ни одного нарекания, только положительные эмоции.
Жена в восторге, ездит с удовольствием с ребёнком на прогулки, по магазинам, по своим делам. Автомобиль стал полноценным членом семьи неотъемлемой частью в нашей жизни.
Это не реклама данной машины и я не навязываю вам её купить. Это сугубо моё мнение и впечатление, на что я обратил своё внимание в данном автомобиле. Конечно проехав не один километр мы начинаем заглядываться в другую сторону на более продвинутые авто. Если я буду выбирать новую машину то я с большей вероятностью буду рассматривать китайский автопром.
Подписывайтесь на канал , комментируйте будет интересно почитать что вы думаете об этой машине и китайцах в целом. Стоит ли рассматривать Китайца на следующую покупку или нет?
Смотрите нашу поездку на Остров мечты:
Приветствую всех дорогие друзья.
Копили долго, пришлось срезать финансовые затраты, Остров мечты приближался. Наступил тот день когда копилка была разбита и мы с семьёй посетили в Москве Остров мечты, очень большой центр развлечений. Понравилось всем, очень круто выполнены декорации замков из мультфильмов Дракулы и снежной королевы. Большие улицы высоких сказочных домов в которых располагаются магазинчики. Много разных каруселей и аттракционов. Имеется свой парк юрского периода с большими динозаврами которые рычат и развлекают маленьких детей. Кафешки, ресторанчики на любой вкус и цвет, с детским меню бывают проблемы, пробовали знаем. В целом шикарный центр для отдыха всей семьёй.
Всё это удовольствие стоит по тарифу семейный 3 человека - 7900руб. на целый день, не сказал бы что дёшево но это того стоит. За целый день уходишься и накатаешься до сыта. Зато после такого отдыха спиться очень хорошо и главное крепко.
Хорошего всем отдыха .