Видео было снято в Арьеплуге, Швеция, где седан G90 и G99 Touring прошли испытания в холодную погоду. Сказать «холодно» было бы преуменьшением, поскольку динамичный дуэт выдерживал температуры до -33°C.
Несмотря на суровые температуры, модели BMW M5 2025 года без каких-либо проблем запустили двигатели V8. Датчики измерили температуру охлаждающей жидкости -22°C и трансмиссионного масла -23°C. Твин-турбо 4,4-литровый агрегат «S68» работал безупречно, как и неуказанная автоматическая коробка передач.
Вероятно, это восьмиступенчатая коробка передач M Steptronic, используемая в XM, откуда была позаимствована подключаемая гибридная установка мощностью более 700 лошадиных сил. Даже после небольшой поездки температура трансмиссионного масла все еще оставалась при -1°C, но при этом (по утверждению BMW M) переключения передач происходили без сбоев.
Мощные седан и универсал направились на так называемую шахматную трассу, поскольку она сочетает в себе чёрные и белые участки. Участок чередует высушенную и замерзшую поверхность, имея при этом небольшой наклон, чтобы оценить, сцепление М5 на скользкой дороге. Это также хорошая возможность протестировать систему удержания на подъеме.
Хотя это всё ещё прототипы, которые проходят испытания при неблагоприятных температурах, BMW M отмечает, что на цифровой комбинации приборов не загорелась ни одна сигнальная лампа. Водители приступили к тестированию производительности подключаемого гибридного двигателя V8, проведя тест на ускорение на замёрзшем озере. Мы также увидим, как модель с длинной крышей танцует на льду, скользя в поворотах.
Несмотря на то, что в этих видеороликах BMW показывает M5 как пару, автомобили не будут представлены одновременно. Сначала, в ближайшие несколько недель или месяцев мы увидим седан, а универсал появится только к концу года.