Казахстан "пролетел" по ещё одному важному проекту: Россия строит новый участок железной дороги, который позволит обойти территорию республики. И это несмотря на то, что через неё ещё со времён СССР там частично проходит дорога. Похоже, что такой шаг означает потерю всякого доверия к соседу, и на то есть причины.
Сейчас поезда РЖД идут через территорию Казахстана по железной дороге Исилькуль – Горбуново, протяжённостью 203 км. По сути, она принадлежит России и имеет для неё стратегически важное значение. Но так как проходит через республику, Москве уже десятилетия приходится платить аренду за этот участок и вливать средства на его содержание.
Дорога по такому маршруту была построена при Советском Союзе. Тогда власти не продумали наперёд все возможные риски такого решения. А в 90-х граница бывшей советской республики не сместилась на юг, чтобы железная дорога была на территории Российской Федерации. Так, казахская элита принялась обогащаться за счёт соседа.
Новый проект России – двухпутная электрифицированная дорога будет проложена по территории Курганской, Тюменской, Омской и Новосибирской областей. Её длина составит 585 км и этот путь должен решить несколько важных задач. Во-первых, обеспечить железнодорожный маршрут, минуя Петропавловский ж/д узел, который расположен на территории Казахстана. Во вторых, создать железную дорогу в обход Омска. Через него сейчас проходит единственный путь, который соединяет европейскую часть России с Восточной Сибирью и Дальним Востоком.
Строительство железной дороги начали обсуждать ещё в 2007 году и тогда, по оценкам, она должна была обойтись бюджету около 140 млрд рублей. В то время его включили в Транспортную стратегию на период до 2030. Спустя два году его утвердили, но проект приостановился.
Уже в 2018 году к вопросу строительства снова вернулись. ОАО "РЖД" заявлял, что проводится оценка целесообразности участка Коновалово — Называевская. Однако деньги на 2023 год не выделили и сроки сдвинулись на год. Поэтому к работам должны приступить сейчас, так как решение уже утвердили.
После того, как новую дорогу построят, участок, который проходит по территории республики будет уже не нужен и Россия перестанет отдавать деньги за аренду. На подобные жёсткие шаги Москва пока шла только с одной постсоветской республикой – страной "У", где ещё задолго до начала СВО Россия начала строить всё в обход ненадёжного соседа. Так что скорее всего, такое решение нужно расценивать казахской элите как предупреждение.
Зачем Россия строит дорогу в обход Казахстану
Ни для кого не секрет, что Казахстан в последнее время за спиной у России активно заигрывает с Западом: открывает совместные с США биологические лаборатории, допускает в страну структуры НАТО, закупает у стран-участников Альянса вооружение и технику. К тому же, внутри страны развелось немало нациoнaлистов, вопящих о "русских колонизаторах" и угнетающих русскоговорящих. Сейчас главная скрепа Казахстана – обретение независимости.
Поэтому становится неудивительным, что Россия пытается дистанцироваться от такого ненадёжного союзника и держать подальше стратегически важную инфраструктуру. Всё это подтверждает не только новая железная дорога. Сейчас страна также переносит производство такого ценного металла, как тантал на свою территорию. Он незаменим в производстве ядерных реакторов, космических ракет и вооружения. Раньше он добывался в России, а его переработка проходила на территории Казахстана.
Нина Андреева