Сборник «Гангут» продолжает публикацию документов из фондов Российского государственного архива Военно-морского флота, связанных с событиями Моонзундского сражения, происходившего в сентябре-октябре 1917 года. В этом выпуске сборника вниманию читателей предлагаются рапорты командира линейного корабля «Гражданин» капитана 1 ранга Д.П. Руденского и старшего инженер-механика старшего лейтенанта И.И. Александрова, а также выписками из вахтенного журнала корабля за 4 октября 1917 года, выполненные старшим штурманом лейтенантом М.В. Викторовым. Пунктуация источника приведена в соответствие с современными нормами. В приложении приведены описания повреждений корабля, полученных в ходе боя.
Рапорт командира линейного корабля «Гражданин» капитана 1 ранга Д.П. Руденского 1 командующему Морскими силами Рижского залива вице-адмиралу М.К. Бахиреву Действующий флот 15 октября 1917 года 4-го сего октября корабль находился на якоре в ½-часовой готовности у острова Шильдау, под парами 12 котлов.
В 7 ч. 50 м. были получены сведения от [эсминца] «Деятельного» по радио о приближении дымов. В 8 ч. 5 м. получена радио, что неприятельские силы идут на Куйваст. В 8 ч. 25 м. получено приказанье Наминдива*: «"Славе" и "Гражданину" идти на рейд Куйваст», вслед за тем в 8 ч. 28 м. радио с «Деятельного» о появлении линейных крейсеров неприятеля с юга. В 8 ч. 50 м. снялись с якоря и пошли в Куйваст. «Слава» во время съемки с якоря обошла нас и таким образом оказалась головной, в 9 ч. 5 м. сыграли боевую тревогу. «Баян», стоявший на рейде, также снялся с якоря. Суда направились в пролив между Патерностером и Вердером.
В 9 ч. 27 м. налетали аэропланы, сбрасывали бомбы на суда и на пристань Куйваст. Все мелкие вспомогательные суда, стоящие на рейде Куйваст, с появлением дымов снялись с якоря и пошли на норд. В 9 ч. 30. и неприятель открыл огонь по нашему дозору. У больших судов остались несколько миноносцев 9-го дивизиона и 6-го дивизиона. В 9 ч. 50 м. Моонская батарея открыла огонь по тральщикам.
С у д а н а ш и п о с т е п е н н о п р о д в и г а л и с ь в п е р е д, и м е я г о л о в н ы м «Б а я н а» п о д ф л а г о м в[и ц е]-а[д м и р ал а ] Б а х и р е в а, з а т е м н а д и с т а н ц и и 4 –5 к а б е л ьт о в ы х ш л а « С л а в а », з а н е й «Г р а ж д а н и н » в 2 каб. Так как «Слава» имела более дальнобойную артиллерию (116 к[абельтовых]), чем мы (88 к[абельтовых]), считал себя обязанным давать ей большую свободу действий, о чем, кроме того, меня просил по семафору к[оманди]р «Слава». Поэтому, когда «Слава» остановилась и хотела разворачиваться, я, увеличив ход и обогнав ее (черт. № 1), прошел между ней и «Баяном» и в 10 ч. 05 м. открыл огонь по неприятельским тральщикам.
«Баян» был в это время южнее «Гражданина», «Слава» севернее В это время (10 ч. 05 м.) неприятельские суда (2) типа «Кениг» открыли огонь по нашим большим судам. Снаряды ложились недалеко под кормой «Баяна» (чертеж № 2). «Баян», дав ход, стал поворачивать влево, «Гражданин» вслед за ним также повернул влево и, развернувшись, открыл огонь из 12" орудий по западной группе тральщиков, шедших впереди лин[ейных] кор[аблей]. Так как дальнобойность артиллерии корабля невелика (88 к[абельтовых]), получая недолеты, приостанавливал стрельбу, поджидая, когда тральщики и корабли приблизятся, чтобы повторить залп.
Когда получили накрытие, огонь 12" артиллерии по западной группе тральщиков усилили. Слева, ближе к Вердеру, тралила другая партия неприятельских тральщиков. Вдали держался большой транспорт, за линейными кораблями были видны трубы и мачты 2-х крейсеров типа «Магдебург». Шестидюймовым калибром пробовал накрыть остовую партию неприятельских тральщиков. Около 11 ч. 10 м. было замечено попадание в вестовые неприятельские тральщики, после чего, закрывшись дымовой завесой, они отошли.
Неприятель, убедившись в том, что мы не находимся еще в пределах его досягаемости, сперва перевел огонь на Моонскую батарею, а по уничтожении тральщика прекратил огонь. В это время суда находились в положении, указанном на чертеже № 2. В 11 ч. 15 м. В.А. Бахирев сигналом поблагодарил лин[ейные]корабли за отличную стрельбу.
В 11 ч. 30 м. по сигналу «Баяна» стал на якорь на панере. Положенье судов в это время указано на черт[еже] 3. За время стрельбы корабли теченьем и ветром несколько отнесло к северу. После постановки немедленно дали команде обед. Во время стрельбы, около 10 ч. 30 м., вследствие возникшего в разных электрич[еских] коробках пожара в офицерском отделении, выключили из общей цепи все палубы выше батарейной, кормового отсека; носовой и средний отсеки были выключены вскоре после тревоги. В 11 ч. 58 м., заметив, что неприятельские дредноуты приближаются, снялись с якоря и в 12 ч. сыграли боевую тревогу. Желая использовать свою дальность, по съемке с якоря пошел сперва на зюйд, где и стал, развернувшись левым бортом к неприятелю, стрелять обоими калибрами по остовой группе неприятельских тральщиков в 12 ч. 04 м. (черт. № 4). Замечено много накрытий, заставлявших тральщиков менять курсы.
В 12 ч. 10 м. неприятель открыл огонь пятью орудийными залпами с перелетов, после чего вскоре перешел на накрытья корабля; находясь ближе всех судов к неприятелю, стал маневрировать с целью затруднить неприятелю пристрелку, отходя постепенно к норду. В это время «Баян» уже стоял на якоре, «Слава» держалась недалеко от него, отходя постепенно на север и давая иногда залпы из кормовой 12" башни. По семафору получили известие со «Славы», что у нее носовая 12" башня не действует. Когда корабль, маневрируя под почти непрерывными накрытиями неприятеля, приблизился к «Баяну», последний начал сниматься с якоря и разворачиваться вправо, во время чего несколько отстал от корабля (черт. № 5; момент 1 в 12 ч. 20 м.).
Вскоре, в 12 ч. 25 м., 2 снаряда одного из залпов попали в корабль, 1 с кормы, пробив паровые катера, стоявшие на рострах, разрушив верхнюю палубу, разорвался под нею, уничтожив каюты командира, флагм[анского] штурм[ана], ревизора и фл[агманского] артилл[ериста] и тяжело ранив часового у денежного сундука стр[оевого] ун[тер]-оф[ицера] Коченгина и кочегара Кинена; осколки снаряда, пробив следующую палубу, проникли в батарейную палубу, где и задержались. Снаряд этот произвел пожар, в скором времени потушенный, и дал густой темный дым, вредный для дыханья, каковой через выходные шахты проник в обе машины, и через мусорную шахту осколки упали в 4 кочегарку. Пожар тушился трюмным ун[тер]-оф[ицером] Поповым, горнистом Тукачем и машинистом Авериным, а затем подоспели стар[ший] офиц[ер] стар[ший] лейт[енант] Огильви и боцмана Захаров и Карельский. Пожар был потушен, дым из помещений проветрен. Второй снаряд ударился в бортовую броню правой средней башни под острым углом к броне, вследствие чего только вдавил плиту и, сделав в броне выбоину, разорвался, дав множество осколков, пробивших борт, и повредивших правую вспомогательную динамо-машину, и разбивших паровую трубку носовой лебедки. Осколки дальше батарейной палубы не пошли, осколками этого снаряда ранены водолаз Истратов, матрос Иванов и плотник Жидков, бывшие в батарейной палубе и спешившие к пожару в штабное отделение.
Вскоре «Баян» обошел нас, а затем и «Славу» (черт. № 5; мом. II 12 ч. 35 м.), которая в это время шла уже с креном 5–6° на левый борт. В 12 ч. 45 м. радио нач[альника] мин[ной] обороны: «Отойти».
Перед Вами фрагмент статьи из журнала "Гангут"№ 129/2022
Ещё больше интересной информации и сами книги у нас в группе https://vk.com/ipkgangut
Друзья, если статья вам понравилась - поддержите нас лайком и/или репостом, напишите комментарий. Наш канал - молодой, нам очень важно ваше мнение и поддержка!