О бесполезном решении Минэнерго высказались экономисты

В Министерстве решили ввести дифференцированные цены на топливо для иностранцев и казахстанцев. Стоимость бензина Аи-92 и Аи-93 будет на 20% дороже для иностранцев. В свою очередь, по дизельному топливу иностранные граждане будет заправляться без ограничений по 450 тенге за литр, в то время как граждане Казахстана могут покупать по 295 тенге за литр до 300 литров.

По мнению авторов Telegram-канала Tengenomika, такой механизм для борьбы с серым экспортом топлива не даст результата.

Еще в феврале этого года, Минэнерго на фоне якобы профицита дизельного топлива снизило розничные отпускные цены, хотя все время указывает на наличие ценовой разницы с соседями и на последствия, которые это несет за собой, включая серый экспорт. Кроме того, введение дифференцированных цен для иностранных граждан создаёт еще больше коррупционных рисков и кейсов использования казахстанского паспорта для скупки топлива, — говорится в публикации экономистов.

Авторы канала напомнили, что Казахстан уже который год продлевает запрет на вывоз бензина и дизтоплива, и других нефтепродуктов автотранспортом. Только в марте, КНБ, МВД, Минфин и Минэнерго подписали совместный приказ, согласованный с Минтрансом, Минторговли и МНЭ.

Получается, что подобный запрет вовсе не работает и бесполезен? В целом, проблему дефицита топлива в Казахстане можно решить только двумя радикальными решениями: первое — закрыть полностью внутренний рынок от перетока топлива через границу или же выровнять цены с соседними странами, что сделает вывоз топлива из Казахстана в больших объемах бессмысленным, — сообщили экономисты.

По мнению специалистов, правительство Казахстана не способно обеспечить полный запрет вывоза топлива. А повышение цены для казахстанцев будет болезненным и шоковым.

Ранее министр энергетики Алмасадам Саткалиев ответил на вопрос о том, ожидается ли дефицит топлива в регионах из-за паводков в Казахстане.