Всем привет!
Давно я не писала как дела у второго KTM 690, который на Новый год показал красный глаз, сделал сгухи и сказал, что больше не катаемся!
Однако мир не без добрых людей.
Путем сбора запчастей в кучу, пластиковых шестерней, дисков феродо и корзины сцепления, давление масла в двигателе возвращено в норму.
Сам звук стал ровнее, работа тише, прогресс на лицо:)
Но так как ТО продолжается, была полностью заменена жидкость в системе гидравлического сцепления.
Со сцеплением и его жидкостью тоже был швах. Кровь Магуры (а в этом пупсике масляное сцепление) еще надо заказать.
Кажется потек амортизатор, плохо видно, непонятно, нужно вытаскивать смотреть более пристально. И выдавило сальники на вилке. Ну требует внимания малыш. Видимо не любили его так, как люблю первый. В следствии чего, было принято решение, что гусеницу долой!
Официально объявляю окончание зимы!
А амортизатор постараюсь вытащить сегодня, хоть он и на двух болтах, и казалось мне что выпадет снизу, но не надейся и не жди Надежда. Так что снова придется разобрать жопу и задрать бак.
Продолжение следует!