WD-40 - это почти идеальный очиститель для велосипедной цепи, но в качестве смазки его лучше не применять.
Если ваша цепь особенно грязная, спрей типа WD-40 (примерно одинаковых средств такого типа много на рынке) определенно поможет вам сбить весь мусор и избавиться от следов коррозии, но когда это высохнет, покрытие превратится в подобие лака, который никак не подходит для смазывания и теряет все свойства.
Если ваша цепь грязная, но в остальном в хорошем состоянии, лучше снять ее и почистить в раковине с помощью средства для мытья посуды, воды и жесткой щетки. Разложите ее на солнце для просушки, а затем установите на место, смажьте ее как следует смазкой для велосипедной цепи (подойдет любой вариант) или используйте что-то типа смазки для трансмиссии. В теории идеальным случаем будет проникновение смазки в шарниры цепи. Но это не самое простое, чего можно добиться. Обычно для этого варят цепь в парафине и это не всегда, скажем так, удобно.
Если вы не катаетесь в особенно сложных и грязных условиях, вы можете прекрасно обойтись регулярной смазкой цепи раз в неделю или две. Просто наносите любое средство на шарниры и прокручивайте цепи.
Если вы проезжаете меньше нескольких тысяч километров в год, но ездите часто, я бы посоветовал менять цепь один раз в год. Это самая дешевая часть трансмиссии для замены, а изношенная цепь изнашивает и остальную часть трансмиссии. Старая цепь выедает звёздочки. Если вы проезжаете больше нескольких тысяч километров в год, вероятно цепь нужно менять и чаще.
Так или иначе - WD-40 есть только вспомогательное средство для ухода и не надо рассматривать это средство как основную смазку для регулярного использования.
Но если вас интересуют именно продукты от WD-40, то полезно знать, что в линейке есть специальная смазка, ориентированная именно на смазку цепи.
