С 2018 года каждый новый автомобиль, продаваемый в Европейском Союзе, должен быть оснащен автоматической системой экстренного вызова, сокращенно называемой eCall. Как работает эта система?
Чиновники Европейского Союза, к лучшему или к худшему, хотят сократить число жертв дорожно-транспортных происшествий. Одним из решений, помогающих в этом, является автоматическая система экстренного вызова eCall. Эта система действует по всей Европе по одним и тем же принципам. Является обязательным с 31 марта 2018 года.
Как работает eCall?
Система работает двумя способами.
Способ первый: если ваш автомобиль попал в серьезную аварию и сработали подушки безопасности, eCall сработает автоматически.
В стандартной ситуации, если на обочине столкнулись два автомобиля без системы eCall, может пройти до нескольких десятков минут, прежде чем другой участник дорожного движения обнаружит пострадавших и позовет на помощь. Сюда также входит время, необходимое для совершения звонка, предоставления информации (часто не совсем точной) и прибытия спасательных машин.
В серьезной аварии на счету каждая минута. В первую очередь речь идет о состоянии пострадавших. Также возможна утечка топлива или повреждение литий-ионного аккумулятора электромобиля, что может привести к возгоранию. Участники ДТП могут застрять в поврежденных автомобилях. ECall решает множество проблем.
Основным драйвером систем безопасности в каждом современном автомобиле является контроллер SRS. Он крепится под приборной панелью, чаще всего возле центрального тоннеля. Контроллер SRS собирает информацию с датчиков столкновения и датчиков давления, установленных в дверях автомобиля. При обнаружении аварии контроллер SRS определяет направление и силу удара, а затем приводит в действие пиротехнические преднатяжители ремней безопасности и специальные подушки безопасности, регулируя уровень их надувания. Когда необходимо раскрыть подушки безопасности, контроллер SRS отправляет информацию контроллеру системы eCall.
Система eCall отправляет экстренную информацию на номер службы экстренной помощи. Эта информация включает в себя такие данные, как местоположение автомобиля по показаниям GPS, направление движения, время происшествия, VIN-номер автомобиля , количество сработавших подушек безопасности и другие. На основании этих данных спасатели могут точно направить машины помощи на дорогах к месту происшествия. Информация о направлении движения важна в случае аварии на трассе или шоссе. VIN-код автомобиля помогает службам проверить, с каким транспортным средством они имеют дело. Однако информация о количестве сработавших подушек безопасности позволяет быстро определить, сколько человек могло быть ранено в данном автомобиле (система SRS срабатывает подушку безопасности только тогда, когда получает от датчика в сиденье информацию о том, что данное место занято пассажир).
Способ второй: в автомобиле с системой eCall есть специальная кнопка. Чаще всего он маркируется надписью SOS с логотипом телефона и размещается над головой водителя. После ее нажатия водитель или пассажир на переднем сиденье в течение нескольких секунд подключится к горячей линии экстренной помощи (112).
В каких ситуациях это может быть полезно? Если произошло столкновение и необходима медицинская помощь. Если водитель стал свидетелем ДТП и хочет быстро вызвать помощь. Если у водителя очень серьезные проблемы со здоровьем – например, с сердцем. Система также будет полезна в случае нападения. После нажатия кнопки водитель или пассажир подключается к горячей линии.
Можете ли вы случайно вызвать помощь с помощью eCall? Можно, хотя это и сложно. Обычно нажатие кнопки один раз не приводит к ее срабатыванию. Нужно удерживать его несколько секунд.
Звонок на горячую линию обычно также приводит к автоматической отправке информации о местонахождении автомобиля. Это на тот случай, если водитель находится в состоянии, не позволяющем ему поговорить с оператором горячей линии.
Из каких элементов состоит система eCall?
Система eCall включает в себя:
• Системный драйвер;
• Микрофон и динамик;
• GPS-приемник (может использоваться совместно с другими системами оборудования автомобиля, например, системой распознавания дорожных знаков и локатором);
• GSM-передатчик с SIM-картой.
Как и любая другая система, eCall также требует питания от электрической системы автомобиля.
Может ли система eCall не работать?
Ни одно решение не является идеальным. Конечно, eCall может не работать. Достаточно того, что в данном месте отсутствует покрытие сети GSM, иначе будет повреждено электропитание или сама система eCall.
Европейский законодатель успокаивает, что система не отслеживает водителя. Он работает только в случае аварии или звонка на горячую линию.
Подписывайтесь на канал и ставьте нравится, чтобы не пропустить новые статьи. Спасибо!
