Найти в Дзене
Канал Maksim Zap

Меняем легендарный Asus Nexus 7 на Teyes СС2+ в Nissan X-Trail T31 с круговым обзором.

Всё же настал тот день, когда я решился покончить с историей под названием Asus Nexus 7! Вообще это конечно инженерный квест из разряда - сделай всё сам!)) Сначала прошей нужной прошивкой, потом удали батарейку и перепаяй конроллер… Дальше припаяйся и выведи кнопки, организуй выключение через датчик Холла и тд и тп… Путь мой начался на слабеньком Nexus 7 2012 3G, ну а завершился на Nexus 7 2013 LTE. Конечно, то время, когда все ставили именитый нексус, прошло несколько лет назад, и уже абсолютно не выгодно как в финансовом плане, так и по трудозатратам внедрять этот планшет в авто! Куда проще купить готовое решение, которое будет иметь весь необходимый функционал. Несмотря на это – нексус заслуживает уважения за то, что в любой мороз и жару вел себя всегда адекватно и без сбоев! Если совсем уж по честному говорить, моё расставание с ним связано лишь с отвратительным приемом GPS-сигнала! На трассе еще куда ни шло (и то не всегда), в городе же практически не наблюдал стабильности. А уст

Всё же настал тот день, когда я решился покончить с историей под названием Asus Nexus 7!

В кадре Нексус 7
В кадре Нексус 7

Вообще это конечно инженерный квест из разряда - сделай всё сам!)) Сначала прошей нужной прошивкой, потом удали батарейку и перепаяй конроллер… Дальше припаяйся и выведи кнопки, организуй выключение через датчик Холла и тд и тп… Путь мой начался на слабеньком Nexus 7 2012 3G, ну а завершился на Nexus 7 2013 LTE.

-2

Конечно, то время, когда все ставили именитый нексус, прошло несколько лет назад, и уже абсолютно не выгодно как в финансовом плане, так и по трудозатратам внедрять этот планшет в авто! Куда проще купить готовое решение, которое будет иметь весь необходимый функционал. Несмотря на это – нексус заслуживает уважения за то, что в любой мороз и жару вел себя всегда адекватно и без сбоев!

Если совсем уж по честному говорить, моё расставание с ним связано лишь с отвратительным приемом GPS-сигнала! На трассе еще куда ни шло (и то не всегда), в городе же практически не наблюдал стабильности. А устройство, к слову, в первую очередь задумывалось как навигационная система с максимальным сохранением штатного вида авто.

Решившись на смену ГУ я понял, что нынче существует огромное количество различных брендов, отличающихся не только ПО, но и железом. Самые доступные экземпляры стоят до 5000р, но брать их нет никакого смысла из-за малого размера оперативной памяти (как правило это 1 Гиг) и внутренней.

Немного подумав и пошерстив озон с его отзывами, заказал магнитолу Funky 2\32. Но пока она «шла» начал смотреть в сторону более именитых Teyes. В итоге первую магнитолу я из пункта выдачи не забрал, а следом заказал Teyes cc2 plus 4\32 в типоразмере 2DIN.

-3
-4

Типоразмер обычной магнитолы мне нужен был для того, чтобы установить новую «голову» в верхнюю часть рамки, в то место, где раньше был установлен планшет. Родная голова по моим планам должна оставаться на месте. Так я сохраню баланс и эргономику в салоне авто, ну и при необходимости смогу использовать магнитолу потом где-то еще…

По приходу магнитолы были дозаказаны два кабеля:

1) на смену родному с большИм количеством видео и аудио разъемов, а так же слотом для SIM;

-5

2) кабель-переходник для подключения разъемов AUX и USB в подлокотнике авто к андройд-магнитоле.

-6

В отличии от планшета, который был закреплен на самой рамке, Teyes имеет большой вес, и на ней просто не удержится. В связи с этим крепиться она должна к штатным креплениям дисплея, но без лишних дырок в кронштейнах конечно не обошлось!

Было так…
Было так…
…стало так
…стало так

Для вывода звука из Teyes я использовал аудиовыходы RCA, который подключил к аудиовходу AUX на штатной голове BOSCH. Т.к. кабели были оконечены «тюльпанами» типа «мама», я купленными соединителями их законнектил.

Схема подключения к штатной голове
Схема подключения к штатной голове
Аудио вход штатной головы
Аудио вход штатной головы
Соединитель тюльпанов
Соединитель тюльпанов
-12
-13

Далее последовала установка этого монстра в авто...

-14
Первый запуск
Первый запуск

Круговой обзор был конечно же сохранен! Использовал схему, которая работала еще на Nexus 7.

-16

Так же сохранил подключение телефона именно к штатной голове. Дополнительно к новой магнитоле без труда был подключен обычный ELM-адаптер, для использования cvtz50.

-17

После покупки, за хороший отзыв, был активирован голосовой помощник. На сколько удобно им пользоваться – не знаю, т.к. управление звуком у меня идет через штатную голову. Но лишним не будет точно!

Теперь пожалуй о впечатлениях…

1) Спутники ловит довольно-таки шустро. Так что одна из целей была достигнута.

-18

2) Благодаря тому, что сигнал от камер идет теперь напрямую в магнитолу, а не на USB видеоприемник, качество изображения намного улучшилось (пропала рябь экрана).

-19

3) Благодаря подключению к габариту, при включении света происходит автозатемнениие дисплея, что тоже не может не радовать.

4) Появилась возможность подключения видиорегистратора (он имеет выносной блок) к одному из свободных видеовходов магнитолы.

5) Порадовала возможность разделения экрана на две части. Например, можно в одной части отображать навигатор, а во второй запустить вк-музыку (для проигрываниия без подписки).

-20

6) Появились дополнительные возможности по подключению датчиков давления в шинах, видеорегистратора с возможностью контроля полосы и препятствий, парктроника.

7) Имеет сложную структуру для настроек… Вроде андроид, но попадаешь по сути в другой неизвестный тебе мир, где всё находится на каких-то своих местах. Выручают многочисленные ролики, на которых народ все рассказывает.

Если спросят, скажу честно, что меня данная покупка радует, и я не каплии не жалею о потраченных на то деньгах. Сожаление может быть только от того, что не сделал эту покупку раньше!

-21