Ученик курса Bfisherman, Михай Георгица, снова привлёк к себе внимание. В этот раз это произошло из-за экстренной ситуации, случившейся в четверг, 15 февраля. Судно, где работал Михай, начало тонуть. По счастью, члены экипажа серьёзных травм не получили. Мы связались с Михаем и выяснили, что послужило причиной бедствия норвежского судна, как проходила спасательная операция, где находятся сейчас члены экипажа и что ожидает их впереди.
Инцидент с судовым стабилизатором
Новость о происшествии с судном, где трудился Михай Гергица, дошла до нас 15 февраля через социальные сети. Молодой моряк поделился на своей странице фотографиями и видео, на которых видно наклонившееся судно. Наш журналист Bfisherman незамедлительно связался с Михаем, чтобы узнать подробности. Вот что он нам рассказал. — Работа в море - это действительно сложно и опасно. Иногда риски становятся слишком высокими, когда речь идет не только о работе, но и о жизни человека.
Хотя я работаю на море сравнительно недавно, зарплата на судне была хорошей. Мой первый контракт я получил в сентябре 2023 года на Фарерских островах. После этого мне повезло получить контракт в Норвегии. Я работал на норвежском судне до недавнего времени и с удовольствием продолжил бы, но произошла критическая ситуация, которая изменила все планы. Наше судно затонуло.
Это случилось в прошлый четверг, около 15:30. Судовой стабилизатор вышел из строя, что привело к крену судна. Стабилизатор нужен для контроля устойчивости судна на воде.
Когда стабилизатор сломался, капитан сразу созвал всю команду и сообщил о технической проблеме. Ситуация была серьезной. Мы сразу поняли, что судно начало наклоняться и начало тонуть.
Один из членов экипажа достал спасательные жилеты, и все надели их. Мы были готовы к тому, что придется прыгать в воду. Судно медленно начало тонуть. Время для спасения уходило на минуты.
Судно находилось в наклонённом положении примерно 30 минут
— В тот момент, когда судно начало погружаться, а капитан уже подал сигнал бедствия, я, конечно, испытывал определённое беспокойство, но старался сохранять спокойствие. Я фиксировал события для интернета (улыбается), подготавливая себя к тому, что ситуация разрешится благополучно. У меня был при себе телефон, и я начал снимать фотографии и видео происходящего. Некоторые из них сразу же появились в социальных сетях, чтобы и другие люди узнали о нашей ситуации. Видео набрали более 5 миллионов просмотров.
Мы оставались в наклонённом положении около 30 минут. За это время мы ожидали прибытия спасательной лодки, на которую планировали пересесть. Через некоторое время лодка прибыла, и мы успешно её добрались. В нескольких десятках метров от берега мы пересели на спасательное средство. Немного позднее наше рабочее судно полностью погрузилось под воду. Я также сделал видеозапись этого момента.
Во время перехода на лодку двое из четырёх наших членов экипажа прыгнули в воду. Они сильно охладели и даже не могли разговаривать. Спасатели использовали верёвку, чтобы вытащить их на берег. Но, к счастью, все остались живы.
Страховая компания проанализирует ущерб имуществу, оставшемуся на борту
— Что касается наших личных вещей, находившихся на судне, и вопроса об ответственности компании и наших дальнейших перспективах, ситуация следующая. С момента начала работы у нас были арендованные квартиры на берегу. В них хранились мои документы, поэтому они остались невредимыми во время крушения.
Однако на судне остались многочисленные личные вещи, которые я не смог взять с собой. Среди них были обувь, одежда, деньги и электронные устройства. Нам сразу же сказали составить список утраченных вещей, и мы это сделали. Теперь мы ждём, пока страховая компания оценит ущерб после крушения судна.
Норвежская компания пообещала компенсировать потери и предоставить нам возможность продолжить работу на другом судне. Сейчас мы ждём дальнейших инструкций. Однако я решил не сидеть сложа руки и не ждать решения ситуации бездействуя. Я начал самостоятельно искать работу в другом месте. Я рассматриваю различные варианты трудоустройства.
Сам нашёл новую работу в другой стране
Журналист Bfisherman связалась с Михаем Георгицей заново 20 февраля, чтобы узнать, изменилась ли ситуация за несколько дней и какие именно перемены произошли. Рыбак рассказал, что вчера вернулся в Молдову, так как норвежская компания пока не может предложить ему другую работу. Однако новое трудоустройство Михай нашёл самостоятельно.
— Вчера я вернулся в Молдову. Мне пришлось отправиться домой, так как компания уведомила меня о том, что она пока не может предложить мне новое место на другом судне. У них просто нет свободных вакансий.
Как я уже упоминал, я пытался найти работу самостоятельно. Я смог заключить новый контракт, отправив своё резюме напрямую, так как у меня уже есть опыт работы в этой области. В четверг я отправлюсь в Ирландию. Там я буду работать на краболовном судне, занимаясь ловлей крабов и рапанов (улыбается), — рассказал Михай Георгицей.