В очередной, вот уже шестой по счёту, публикации о постройке ЗиЛ-130 в тридцать пятом масштабе от компании AVD, речь пойдёт о покраске и сборке кабины. Начну, конечно, с выбора краски. При оформлении предзаказа в магазине I-Modelist закинул в корзину набор от компании Jim Scale 02.258 для ЗиЛ-130. Сразу скажу, красить именно им изначально не собирался, просто хотел попробовать новый продукт, приобретя его со скидкой. Вскрыв упаковку, испытал натурально шок, причиной стала инструкция по применению, которой производитель снабдил свой продукт. Дело в том, что помимо стандартной информации о времени полимеризации, возможности полировки и необходимости грунтовки, в ней присутствовал огромный список совместимости продукта с разбавителями и красками других производителей, как отечественных, так и зарубежных. Особенно подкупила информация о возможности использования их дешёвых аналогов, а именно изопропилового спирта и ацетона, а также о несовместимости с дешёвой водкой из "Пятёрочки".
Обычно производители навязывают использование своих, как правило, неоправданно дорогих растворителей для работы со своими красками, а тут такая подкупающая откровенность. Сразу решил, что если качество этой краски будет соответствовать хотя бы акрилу на водной основе этой же компании, который я тестировал при постройке УАЗ-469 в тридцать пятом масштабе от Звезды, буду использовать именно её за такой подход к потребителю.
По инструкции же отмечу одну неточность, которую допустил производитель, а именно: пластик перед покраской грунтовать нет особой необходимости, краска великолепно ложится и прекрасно держится и без этого компонента. К такому выводу пришёл после теста, результат на фото ниже. Я не призываю обходиться при покраске моделей без грунтовки, просто утверждаю, что и без неё результат будет вполне удовлетворительный.
Цветовая гамма набора, если честно, меня не устроила. Если присутствие цвета 07.370 Голубая Адриатика вполне уместно и обсуждению не подлежит, то два других, а именно 07.083 Белый матовый и 07.274 Старая Резина матовый вызвало вопросы.
Предпочёл бы на их месте видеть альтернативный цвет кабины или кузова, а уж если белый, то никак не матовый, но это всё, как говорится, мои хотелки.Определившись с краской и прототипом, благо в эпоху интернета с этим нет никаких проблем, пришёл к выводу о необходимости нанесения грунта Vallejo 70.605, поскольку запланировал нанести на модель следы коррозии. Я уже использовал его для подобных целей при строительстве буханки от Звезды, и тогда результат мне понравился.
Вот и не стал ничего выдумывать, этот ЗиЛ и так уже забрал много времени, эксперименты оставлю на потом.
Естественно, прежде чем приступать к покраске, протестировал процесс её создания на деталях из модели-донора. Никогда не рисую сколы поверх покрашенного, в моем понимании это противоестественно. Вас поступать также не призываю, колхоз, как говорится, дело добровольное. Что-то подобное попытаюсь воссоздать при покраске кабины.
Белый цвет, в данном случае AMMO MIG-047 Satin White.
Выждал сутки после нанесения грунтовки и приступил к покраске. Базовые цвета легли великолепно. Краска от Jim Scale мне определенно понравилась, нужно будет в будущем попробовать лаки и металлики.
Слегка оттонировал голубую кабину белым и синим оттенками и подождав с полчаса, приступил к нанесению сколов краски. Специальные жидкости для их создания не использовал во избежание удаления слишком больших фрагментов краски. На фотографии ниже групповое фото.
При работе с корпусом кабины осознал, что допустил ошибку, не перекрыв окрасочной маской обе подножки, пришлось исправлять при помощи средства для удаления краски, ход процесса описан в предыдущей статье, так что повторяться не буду. Такую дикую ошибку иначе как усталостью объяснить не могу, ну да ладно, ничего непоправимого не произошло.
На нанесении повреждений решётки радиатора остановлюсь немного подробнее. С предзаказом получил альтернативный вариант, обозначенные в накладной как "Решётка поздняя для модели 3501 AVD" im 35130 GE Models. Выглядит изделие неплохо и на штатное место становится без проблем, однако отдал предпочтение "из коробочному" варианту, эстетически он нравится больше.
При нанесении сколов на водорастворимый акрил никогда не использую средство для их создания, поскольку это не нужно. В течение 10-20 часов после нанесения краски достаточно слегка смочить окрашенную поверхность и можно делать с ней всё, что заблагорассудится. Это мой личный опыт, у вас он может быть другой, оспаривать его не буду.
На этом этапе покрасил уплотнитель лобового стекла и убедился, что манипуляции, проведённые с ним и описанные в предыдущей части, имели положительный результат: место на раме, куда накладывалась шпаклёвка, не выделяется на общем фоне.
После полного высыхания краски маслом дал немного загрязнения и ржавчины.
Низ кабины обработал теми же средствами что и ходовую часть.
Прежде чем начать сборку, Поработал с интерьером и начал, естественно, с пола. Коврик от нового производителя Emboss прекрасен и идеально ложится на пол кабины. Отсутствует только отверстие для педали омывателя ветрового стекла, которая отлита на детали, но его достаточно просто сделать самостоятельно.
Объёмную декаль использовал при оформлении торпедо. На мой взгляд ее качество не уступает одному из моих любимых производителей Quinta Studio. Когда уже наклеил декали, обратил внимание на то, что надо бы переделать ручку крышки бардачка, что и было сделано впоследствии.
Прежде чем устанавливать торпедо и руль, смонтировал водительское и пассажирское кресла. В модели они реализованы примитивно, поэтому решил добавить канты по аналогии с тем, как это было сделано при постройке ЗиЛ-131 в тридцать пятом масштабе от Trumpeter.
Получилось вот так.
Поворотники на решётку использовал из набора, выглядят они на мой взгляд неплохо, а вот фары естественно пришлось заменить. Те, что можно подобрать в наборах Elf, выглядят куда естественнее, это опять же моё мнение и у вас оно может быть другое. К немалому моему удивлению пригодились поворотники на крылья от "Три А Студио", при первом взгляде на которые мелькнула мысль о напрасно потраченных средствах. Хорошо, что хватило ума на стадии производства взглянуть на набор ещё раз и сравнить с прототипом. Обратите на них внимание при просмотре галереи модели, по моему мнению выглядят достаточно натурально.
Кроме того, что высверлил отверстие в петлях, о чём писал в предыдущей статье, с дверями ничего не делал. Если соберётесь проделать такой же трюк при строительстве своей модели, хочу предостеречь от их, что называется, каждодневного использования. Это вариант исключительно для фотосессии, так как вся система очень тонкая и обращаться с ней нужно исключительно деликатно.
Что касается зеркал заднего вида, то отбросив сразу вариант из набора фототравления Микродизайн, как чрезвычайно хрупкий и не подлежащий восстановлению в случае непреднамеренной порчи, выбирал между "из коробочными" и и теми, что предлагает GE Models. Последние смотрятся несколько элегантнее, хотя и устанавливаются кривовато, выбрал их потому, что в интернете нашёл много примеров не идеальной установки зеркал. Возможно, если со временем найду что-нибудь лучше, поменяю.
Интересно, что теоретически у меня присутствовал ещё один вариант зеркал заднего вида от той же GE Models, которые были получены в подарок за оформление предзаказа, однако их крепления чрезвычайно эластичны и не держат форму, одним словом похожи на леску, а если принять во внимание, что заодно с ними идут напечатанные дворники, оба из которых правые, получается вообще весело. Вот такой подарок. Выходит, что я обладатель четырёх правых дворников, можно открывать магазин запчастей :).
Установив собранную кабину на штатное место получил вот такой аппарат.
Это были виды на водительскую сторону с открытой и закрытой дверью, а это на пассажирскую.
Вид сзади.
И немного крупных планов.
Очередной этап стройки ЗиЛ-130 в тридцать пятом масштабе от AVD завершён. В дальнейшем, конечно, возможны корректировки как технического, так и художественного плана, но в целом пока меня всё устраивает, уже в таком виде автомобиль можно ставить на полку. Следующим этапом будет, скорее всего кузов, не думаю, что смогу найти в интернете что-либо ему на замену. Придётся каким-то образом имитировать фактуру древесины, которая в модели отсутствует, и если в коллекционных моделях сорок третьего масштаба это скорее всего допустимо, то на сборной модели в тридцать пятом её отсутствие выглядит игрушечно. Наверняка многие со мной не согласятся, но просмотрев огромное количество фотографий в интернете, пришёл к выводу, что оставлять как есть нельзя, как вариант пока вообще ничего не ставить. У меня нет опыта создания древесной фактуры, однако имеется модель-донор, которая выступит в роли кошки для тренировок, и если получится что-нибудь стоящее, обязательно напишу об этом. Если есть мысли по этому поводу, поделитесь, пожалуйста, в комментариях. На этом, пожалуй, пока всё. Спасибо за прочтение данной статьи, особая благодарность подписчикам за поддержку. Всем удачи и творческих успехов.