Для того чтобы перевозить на машине больше вещей‚ можно установить на крышу багажник или бокс. Рассказываем‚ какими бывают эти аксессуары и как их выбрать.
Виды багажных систем
Перевозить грузы на крыше автомобиля без специальных креплений нельзя. Во-первых, их сложно закрепить. Во-вторых, предметы могут повредить лакокрасочное покрытие или оставить на поверхности вмятину.
Есть несколько типов специальных устройств для надёжной фиксации грузов таким образом, чтобы не навредить кузову автомобиля.
- Рейлинги. Представляют собой продольные элементы, которые расположены параллельно крыше автомобиля. Такие детали могут быть штатным оснащением машины. Например, они часто встречаются у универсалов, кроссоверов и внедорожников. На рейлинги можно устанавливать поперечины багажника.
- Багажник. Это набор продольных и поперечных (или только поперечных) элементов, которые устанавливают на рейлинги или на крышу. В крыше автомобиля есть специальные посадочные места для крепления багажника. Обычно они закрыты пластиковыми заглушками. Количество поперечин может разниться в зависимости от типа багажника. Минус багажника заключается в том, что на нём вещи перевозят в открытом виде. Они могут промокнуть, испачкаться или повредиться.
- Бокс. Представляет собой пластиковый ящик для перевозки вещей. Боксы устанавливают на багажник. Часто их используют для перевозки спортивного инвентаря или профессионального оборудования. У бокса есть два основных плюса. Во-первых, вещи защищены от внешних воздействий. Во-вторых, боксы имеют аэродинамическую форму, поэтому коэффициент лобового сопротивления у машины будет ниже, чем в случае с багажником, а значит, будет ниже и расход топлива.
- Специальные крепления. Эти элементы предназначены для перевозки нестандартных грузов. Например, есть крепления для транспортировки велосипедов на крыше или сзади автомобиля.
Багажники
Элементы багажника чаще всего изготавливают из нержавеющей стали или алюминия. Алюминиевые элементы стоят дороже, но весят меньше, поэтому нагрузка на крышу автомобиля меньше. Крепёжные элементы — металлические и пластиковые.
Есть багажники, которые устанавливаются в штатные посадочные места на крыше автомобиля. Обычно их предусмотрено четыре или шесть. Это наиболее удобный вариант креплений. При этом оригинальные элементы стоят дорого, а системы от сторонних производителей под штатные места есть не для каждой модели.
Если у автомобиля есть рейлинги, то можно подобрать систему, которая крепится к этим элементам. Таких багажников на рынке больше, и они более универсальные — подходят к большинству рейлингов, которыми оснащены автомобили. При выборе багажника нужно учитывать форму рейлингов — они могут различаться у разных моделей. Преимущество крепления багажника к рейлингам — в том, что поперечины можно двигать относительно друг друга. Поэтому на таком багажнике удобно перевозить негабаритные грузы.
Если рейлингов нет, то их можно установить. Для многих моделей они являются опцией. Такие элементы можно найти в автомагазине или на авторазборе — там предлагают подержанные детали.
Ещё есть багажные системы, которые крепят к водостоку на крыше или к дверному проёму. Эти багажники нужно подбирать по модели автомобиля. Такая система креплений считается устаревшей и наименее надёжной.
Как выбрать багажник
Лучше всего выбрать систему, которая предназначена для конкретной модели автомобиля и крепится в штатные посадочные места. Тогда будет меньше проблем с установкой. Если автомобиль редкий или возрастной, то придётся выбирать универсальный багажник. Тогда лучше всего приехать в автомагазин на машине и примерить элементы.
Если на автомобиле установлены рейлинги, то нужно искать поперечины, которые устанавливают на них. Специально приобретать рейлинги для крепления багажника не всегда целесообразно — проще выбрать поперечины, которые устанавливают в штатные крепления.
При выборе багажника нужно учитывать его грузоподъёмность. Если регулярно превышать допустимые значения, то элементы быстро придут в негодность. В среднем системы рассчитаны на 70–100 кг.
Количество поперечных элементов может разниться в зависимости от модели багажника. Чаще всего используют два элемента, но встречаются системы с тремя и более поперечинами.
Багажники из алюминия стоят дороже, но они легче и не подвержены коррозии. Если багажником будут пользоваться часто, то лучше выбрать элементы из такого материала. Чаще всего элементы багажника серебристого или чёрного цвета.
Если нужно перевозить багажный инвентарь или велосипеды, то нужно выбрать профильные системы. Бывают крепления на крышу автомобиля, а ещё — на заднюю дверь. Второй тип часто предполагает наличие задней оптики, потому что некоторые системы перекрывают штатные фонари. Дополнительные элементы подключаются к штатной проводке автомобиля. Также эти системы стоят намного дороже. Крепление на крышу, например, для хетчбэка KIA Rio X-Line, будет стоить как минимум 2850 ₽. Система креплений на дверь багажного отсека будет стоить от 6150 ₽, а устройство с дополнительной оптикой — 29 990 ₽.
Известные производители багажных систем:
- Thule (Швеция)
- LUX (Россия)
- Атлант (Россия)
- Yakima (США)
Цены на некоторые багажные системы для популярного автомобиля KIA Rio X-Line (хетчбэк):
Модель багажника Цена за комплект Thule (сталь) 22 200 ₽ (поперечины — 7800 ₽, комплект креплений Evo Raised Rail — 14 400 ₽) Atlant (сталь) 5250 ₽ (поперечины — 1350 ₽, комплект креплений — 3900 ₽) Lux Классик (алюминий) 4200 ₽ (поперечины — 2200 ₽, комплект креплений — 2000 ₽) Yakima Whispbar 25 500 ₽ (комплект)
Боксы на крышу
Боксы стоят дороже, чем багажники, но в них вещи изолированы от внешних воздействий. Поэтому, например, в них можно перевозить различную технику. Также часто в боксах перевозят спортивный инвентарь.
Боксы различаются несколькими параметрами. Основные — форма, объём и грузоподъёмность. При выборе нужно понимать, какие вещи будут перевозить. Боксы бывают разной формы, поэтому некоторые производители указывают высоту самой большой части. Нужно проверить все габариты или измерить их, если бокс покупают в офлайн-магазине.
Грузоподъёмность бокса обычно составляет 70–80 кг. Сам бокс весит примерно 10–15 кг. То есть общая нагрузка на крышу автомобиля не превышает 100 кг.
Форма бокса влияет на аэродинамические характеристики автомобиля. Чем более обтекаемые формы, тем меньше он будет влиять на расход топлива.
Все боксы изготавливают из пластика, но он может быть разного качества. Лучше выбирать элементы из прочного материала, потому что их сложнее повредить. Например, в бокс могут попадать гравий и дорожный мусор, а изнутри по нему могут бить незакреплённые вещи.
Ещё одно различие — в креплениях. Самые простые боксы устанавливают на универсальных элементах, которые проходят через материал крыши. Такой тип креплений менее удобный, потому что размещать грузы в боксе приходится с учётом торчащих крепёжных элементов. Также через отверстия в материале внутрь может попадать влага. У дорогих боксов крепления интегрированы в нижнюю часть конструкции. Такие элементы более удобны.
Крышка бокса может держаться на газовых упорах, пружинах или пластиковых элементах. Газовые упоры — самый удобный тип, но он стоит дороже остальных. При выборе нужно отталкиваться от веса крышки. Например, тяжёлую крышку будет неудобно держать руками при погрузке и разгрузке.
У каждого бокса предусмотрен замок и защёлки. Лучше, если есть много фиксирующих элементов, потому что тогда ниже риск, что бокс откроется на ходу.
Популярные производители боксов:
- Thule (Швеция)
- Hapro (Нидеранды)
- Atlant (Россия)
- Lux (Россия)
Цены на некоторые боксы на крышу для популярной модели KIA Rio X-Line:
Модель бокса Цена за комплект Thule Pacific 200 49 980 ₽ Hapro Traxer 56 980 ₽ Atlant Diamond 350 19 500 ₽ Lux Irbis 150 23 600 ₽
Как ездить на машине с багажником или боксом
Установку багажника или бокса нужно проводить по инструкции, а если нет опыта, то лучше обратиться в сервис. Иначе на большой скорости элементы систем может снести потоком воздуха.
Перед выездом на дорогу нужно убедиться, что грузы надёжно прикреплены к багажнику, а бокс полностью закрыт. Нельзя превышать грузоподъёмность багажных систем или грузить вещи в бокс так, чтобы он закрывался с усилием. В обоих случаях конструкции могут не выдержать.
Если элементы багажника или груз сорвёт с места и он повредит позади идущую машину, то виновник должен будет возместить ущерб — согласно статье 1064 ГК РФ.
Если на багажнике перевозят высокие грузы — например, велосипед, — то нужно помнить, что автомобиль становится выше. Поэтому заезжать в тоннели и под мосты нужно осторожно. А ещё у машины поднимается центр тяжести. Поэтому нельзя резко маневрировать и входить в повороты на высокой скорости, потому что есть риск опрокидывания.
Цены актуальны на начало апреля 2024 года. При написании статьи мы не сотрудничали с какими-либо производителями и продавцами.
Читайте также:
Подпишитесь на наш канал, если статья была полезной
