Приветствую всех читателей моего канала!
На дорогах общего пользования ежедневно происходит огромное количество ДТП. Это могут быть аварии, пожары, наезды на пешеходов и т.д. И каждое происшествие имеет за собой разный исход. Где-то все заканчивается трагично, а где-то люди чудом оказываются невредимыми.
И почему-то в последствии все говорят только о тех случаях, где водителю или пассажиру удалось чудом выжить. Все эти видео набирают большое количество просмотров в интернете, из-за чего складывается огромное количество мифов и дезинформации по поводу безопасности нахождения в автомобиле.
Так вот сегодня мы рассмотрим 5 таких мифов и со стороны фактов опровергнем каждый из них, чтобы каждый, кто прочитает эту статью знал, как нужно действовать в той или иной ситуации.
Лучше я через лобовое вылечу и останусь жив, чем буду пристегиваться.
Самый распространенный миф, упоминая который водители чаще всего представляют себе безобидное ДТП, в котором водитель чудом остался жив вывалившись из авто на небольшой скорости через лобовое стекло.
Так же некоторые считают, что ремень может помешать покинуть горящую машину. Поэтому большое количество принципиальных водителей специально не пристегиваются за рулем.
В сети гуляет большое количество фотографий с людьми, на теле которых страшные повреждения после аварий, которые оставил ремень безопасности.
Да, при таких нагрузках ремень не может оставить вас полностью невредимым, но гораздо страшнее ситуация случается при выпадении человека через окно. Удар головой об асфальт может понести за собой страшные последствия вплоть до летального исхода.
Так что желание вылететь из автомобиля на большой скорости – это очень странное желание. Оно вам точно не спасет жизнь.
Нельзя использовать круиз-контроль в дождливую погоду.
На эту тему так же много видеороликов в интернете, где автомобиль двигается с активированным круизом в дождь и вдруг его начинает резко заносить и сносить с дороги. Так же все сотрудники ГИБДД в один голос твердят о том, что строго запрещено использовать данную функцию на мокрой дороге.
Речь про так называемое «аквапланирование» когда колесо ловит гидродинамический клин и теряет сцепление с дорогой. Однако, если вы являетесь владельцем современного авто, многие тесты подтверждают, что в такой ситуации срабатывают всевозможные системы безопасности и круиз-контроль просто отключается.
Так что данную функцию в дождь использовать можно, но стоит понимать, что в любой нештатной ситуации вам придется ловить и стабилизировать автомобиль самостоятельно. Поэтому, будьте предельно внимательны и соблюдайте скорость на 10-25 км/ч ниже положенного регламента, если за окном плохая погода.
Самое безопасное место в автомобиле – за водителем.
С одной стороны, это является логичным доводом, ведь при любой опасной ситуации водитель инстинктивно заставит автомобиль двигаться так, чтобы получить наименьшее количество урона. Но в действительности не совсем так.
Американские ученые из института Буффало, на протяжении нескольких лет изучали автомобильные аварии с точки зрения физики и в конечном итоге пришли к выводу.
Действительно задние сидения на 70% безопаснее передних в случае аварии. Однако самым безопасным местом является место в середине заднего дивана, поскольку в случае аварии у пассажира больше пространства и на него в меньшей степени действует центробежная сила в случае боковых либо «крутящих» аварий.
Не буду пристегиваться. Есть же подушки безопасности.
Тоже очень странный довод, поскольку достаточно просто понять, как работают подушки безопасности, чтобы поменять подобное мнение.
Во-первых, в большинстве современных машин подушки просто не сработают, если человек не пристегнут, так работает система. Во-вторых, если подушки срабатывают, то значит происходит достаточно серьезное столкновение и не пристегнутый человек может просто улететь в другую сторону и никакая подушка его уже не спасет.
К тому же при срабатывании подушка вылетает со скоростью свыше 300 км/ч и не пристегнутому человеку может нанести существенный урон, вплоть до сломанной челюсти и других поврежденных частей тела. Так что все системы безопасности если работают, то все вместе. Ремень игнорировать не стоит.
Детское кресло не нужно. Я удержу ребенка в руках.
Теоретически при движении на скорости в 20 км/ч ребенка можно удержать на руках инстинктивно и с помощью реакции, но это может привести к серьезным травмам у новорожденного. Однако, ни того, ни другого не хватит при движении на 50 км/ч или выше.
В такой ситуации сила тяжести ребенка увеличивается до 30 раз, и никакие инстинкты и сила удержать малыша вам не помогут. А если еще и мать не пристегнута, то она своим весом может просто раздавить ребенка.
Детское кресло предусмотрено для того, чтобы при аварии ребенок не выскользнул из обычного ремня. Поэтому, необходимо не только найти подходящее кресло для вашего ребенка, но и научиться правильно его устанавливать
А на этом все, друзья. Помните главное – правила безопасности пишутся кровью. Поэтому, дабы увеличить свои шансы на выживание в экстренной ситуации, добросовестно пользуйтесь всеми системами, предусмотренными производителем.