Компания VR46 "уже отклонила" предложение Yamaha стать ее новой командой-сателлитом в MotoGP на 2025 год, "вызвав удивление и разочарование" у Лина Джарвиса и японских лидеров.
Об этом говорится в сообщении на сайте SkySports.it, в котором добавляется, что команда Валентино Росси теперь намерена наладить более тесные связи с Ducati и, возможно, получить статус "главного сателлита", которым в настоящее время пользуется Pramac.
У Pramac, как и у VR46, в конце этого сезона заканчивается контракт с Ducati.
Связи Росси с Yamaha – в качестве гонщика, а теперь и мирового посла - означали, что VR46 уже давно рассматривался как очевидный выбор для использования в качестве разрекламированной модели M1 в следующем сезоне.
Но в паддоке упорно ходят слухи, что Pramac, несмотря на то, что в прошлом сезоне он занял второе место вместе с Хорхе Мартином и возглавил турнирную таблицу в начале 2024 года, также могут подписаться с Yamaha.
Sky Sports считает, что у Pramac теперь есть два варианта:
Подписать контракт с Ducati еще на два сезона, возможно, сохранив заводской статус, но осознавая, что "после 2027 года у Ducati может не быть будущего".
Или перейти на Yamaha в 2025 году, что обеспечит долгосрочную стабильность и финансовые вливания от японского производителя, который недавно получил вотум доверия к своему будущему, сохранив Фабио Квартараро.
Сообщается, что у Pramac есть "примерно полтора месяца", чтобы реализовать возможность продления контракта с Ducati.
LCR, давно связанная с Honda, стала третьей командой-сателлитом, которая может сменить производителя в конце этого сезона.