Ранее Правительство РФ увеличило максимальный размер субсидии на приобретение отечественных грузовиков с 625 тыс. до 850 тыс. рублей
Введение дополнительных мер по увеличению поставок магистральных седельных тягачей поможет избежать дефицита транспортных средств для доставки грузов, в перспективе – уменьшить средний возраст автопарка в России, а главное – повысить безопасность грузоперевозок. Так председатель комитета по транспортной логистике «Деловой России», руководитель Ассоциации автомобильных грузоперевозчиков и экспедиторов Вадим Филатов прокомментировал поручение Президента России Владимира Путина.
История вопроса:
– Расширение механизма льготного лизинга колесных транспортных средств позволит сократить затраты перевозчиков на закупку техники, сдержать рост тарифов на доставку и конечную стоимость продукции для российского потребителя, – считает Вадим Филатов.
Ассоциация автомобильных грузовых перевозчиков и экспедиторов в 2023 году поднимала вопрос дефицита магистральных тягачей на встрече с Президентом России Владимиром Путиным с членами общественной организации «Деловая Россия». В результате удалось добиться расширения госпрограммы льготного лизинга «Российский тягач» на 2,5 млрд рублей. Кроме того, Правительство РФ увеличило максимальный размер субсидии на приобретение отечественных грузовиков с 625 тыс. до 850 тыс. рублей, отметил Вадим Филатов. По оценкам Ассоциации автомобильных грузоперевозчиков и экспедиторов, это поможет перевозчикам в 2024 году дополнительно закупить до 5 тыс. единиц техники.
Напомним, ранее Президент России Владимир Путин поручил Правительству подготовить предложения о дополнительных мерах по увеличению поставок магистральных седельных тягачей. Особое внимание глава государства потребовал обратить «на необходимость повышения доступности тягачей» и «расширении механизма льготного лизинга». LR