В 2019 году компания Porsche выпустила свой первый полностью электрический спортивный автомобиль Taycan. 11 марта был представлен новый Porsche Taycan, состоящий из семи моделей, с двумя формами кузова - спортивный седан и Cross Turismo. Также были улучшены: мощность, запас хода и оснащения в других аспектах. После выхода на рынок новых источников энергии, Porsche начала учитывать все потребности потребителей.
Дизайн нового Taycan претерпел множество изменений: новые блоки фар - отображают четырехточечное освещение Porsche, а интерьер оснащен светодиодной технологией высокого разрешения с матричными лучами и 32 000 индивидуально управляемыми светодиодными блоками. Передний бампер Taycan Turbo S имеет более острый стиль с черными воздуховодами и передней кромкой по обеим сторонам для оптимизации аэродинамики, а акцентный цвет «Turbonite» - уникальный для моделей Turbo и Turbo S, значительно отличает его от остальной части автомобиля.
Также значительным изменениям подверглась и задняя часть автомобиля: объединенные задние фонари, трехмерный подсвечиваемый логотип Porsche, который можно анимировать при открывании и закрывании автомобиля. В сочетании с широкофюзеляжным дизайном, оптимизированной задней окантовкой и эксклюзивным цветом отделки Turbonite спортивная атмосфера модели Turbo еще больше усиливается. Что касается внутренних особенностей, то Taycan также был модернизирован: адаптивная пневматическая подвеска, электрические складывающиеся зеркала заднего вида, крышка порта для зарядки.
В дополнение к обновлению материалов и новой двухцветной комбинации, множественные изменения внутри нового Taycan сосредоточены в невидимых местах, например, в дизайне приборной панели, которая добавила отображение текущей мощности зарядки автомобиля и максимальной мощности зарядки, температуры аккумулятора и т. д. В стандартную комплектацию входят аудиосистема BOSE, подогрев передних сидений, беспроводная зарядка, система кругового обзора, передние порты для зарядки, пакет Sport Chrono и ручка переключения режимов движения.
В дополнение к стандартной адаптивной пневматической подвеске полноприводная модель может быть оснащена новой системой подвески Porsche Active Ride. Что касается мощности, то новый мотор заднего моста увеличил мощность на 108 л.с., модель Turbo S имеет максимальную мощность 951 л.с., а время разгона до 100 км/ч составляет всего 2,4 секунды, с батареей емкостью 105 кВт/ч, которая входит в стандартную комплектацию всех моделей, а запас хода может достигать 691 км в городском режиме WLTP.
В то же время новый Taycan также доступен в четырех вариантах: Turbo, Turbo Cross Turismo, 4S Cross Turismo и 4 Cross Turismo, из которых базовый Taycan 4 Cross Turismo имеет максимальную мощность 435 л.с. и время разгона до 100 км/ч за 4,7 секунды.
Стоит отметить, что флагманский электрический спорткар Taycan Turbo GT, который установил рекорд круга на Северной трассе Нюрбургринга, также был представлен и доступен в двух версиях.
Taycan Turbo GT с компонентами Weissach и без задних сидений – предназначенный для прохождения трасс (таких, как в Нюрбургинге), он на 75 кг легче, чем Turbo S, с системой подвески Porsche Active Ride, адаптированной для моделей GT, с легкими керамическими тормозами, которые также входят в стандартную комплектацию.
В результате получился более мощный импульсный инвертор, который увеличивает мощность superboost до 1030 л.с., а с системой Launch Control даже до 1108 л.с., что позволяет Taycan Turbo GT с пакетом Weissach разгонятся до 100 км/ч всего за 2,2 секунды.
Всем спасибо, друзья! Ставьте ваши лайки и пишите комментарии. Обязательно оформляем подписку, чтобы не пропустить больше интересного.
