Часть вторая
Итак, в прошлом посте мы рассмотрели палатки с жесткой конструкцией. Сегодня поговорим о так называемых «книжках». Такое название конструкция получила благодаря тому, что в отличие от предыдущего варианта, верх палатки не поднимается, а откидывается в сторону и разворачивается на 180 градусов, благодаря чему образуется пол, по площади вдвое превышающий сложенный вариант.
В этом смысле, «книжка» очевидно выигрывает у всех возможных вариантов. Второй, немаловажный момент, откидываемая часть опирается либо на отдельные опоры, либо на идущую в комплекте раскладную лестницу, что снижает нагрузку на кузов автомобиля и благодаря чему, в такой палатке уже вполне можно разместиться вчетвером.
Еще одно, важное преимущество заключается в возможных вариантах исполнения. Такие палатки могут иметь предбанник, дополнительный навес над входом, могут быть даже двухэтажными. Само собой, размер полезной площади как минимум в два раза больше, чем в предыдущем варианте Здесь у вас не будет проблем с размещением мокрой одежды и обуви, продуктов и прочего.
Еще один важный момент. «Книжка» может раскладываться как по длинной, так и по короткой стороне. Во втором случае (конечно, в зависимости от автомобиля), у вас может остаться свободное место на багажнике. Такую «книжку» вполне можно разместить даже на короткой «Ниве».
Сама конструкция состоит из жесткого, раскладываемого пола, тента и нескольких алюминиевых профилей, образующих достаточно жесткий каркас.
Какие минусы имеет этот вариант? Учитывая конструкцию, палатка очевидно дольше раскладывается. Нет такой жесткости и ветроустойчивости, как у первого варианта. Крыша в большинстве случаев будет куполообразной, но минус ли это? Пытался, но других минусов не нашел. А если посмотреть на стоимость обоих вариантов, то минусы полностью нивелируются, на мой взгляд. Российский вариант, весьма внушительный по объему, можно купить за 70 тыс. руб., что вдвое меньше стоимости жесткого варианта.
Продолжение следует…
Читайте также мой канал «Записки из внедорожника» в Telegram