Инициатива о том, чтобы обязать физических лиц регистрировать средства индивидуальной мобильности, которые принадлежат им на праве собственности и используются в личных целях, выглядит спорной. Таким мнением 8 апреля поделился с «Парламентской газетой» зампред Комитета Госдумы по промышленности и транспорту Александр Спиридонов.
В Госдуме на заседании рабочей группы по регулированию средств индивидуальной мобильности обсудили перспективы введения регистрации этих самых средств. Регистрировать, по мнению авторов инициативы, следует не только прокатные, но и частные СИМ (электросамокаты, моноколеса, сигвеи и прочее).
По мнению Спиридонова, такое предложение может иметь негативные последствия.
«Сразу встает вопрос, что делать с ранее купленными СИМ, ведь у многих владельцев не осталось на них технических паспортов, особенно если они покупались с рук. Очевидно, что вкупе с необходимостью уплаты пошлины за регистрацию это может вызвать справедливое возмущение людей», — отметил парламентарий.
При этом депутат считает вполне разумным предложением использовать маркировку и создать реестр для юридических лиц, которые используют СИМ в коммерческой деятельности — прокат, доставка и так далее.
«Именно в этой сфере должно быть введено четкое регулирование. Но и в этом случае требуется пилотный период для отработки системы. При этом порядок ведения реестра должен быть первоначально проработан с Правительством», — сказал Спиридонов.