Это направление очень популярно.
Однако проектирование магистрали осложнено отсутствием в нашей стране необходимых технологий.
Об этом в эфире радиостанции «Говорит Москва» рассказал председатель Союза пассажиров России, член Общественного совета при Минтрансе Кирилл Янков.
«Пожалуй, это направление, в наибольшей степени подходящее под те критерии, которые выдвигаются для строительства ВСМ, то есть это максимальный пассажиропоток. Та ВСМ, которая предлагалась ещё 6-8 лет назад, тогда, я напомню, первый ВСМ предполагался по линии Москва — Казань. На ней пассажиропоток, конечно, будет меньше, чем между Москвой и Петербургом. Другой ВСМ, где был бы больший пассажиропоток в нашей стране, предложить нельзя.
Сложности такого проекта состоят в том, что необходимы технологии, далеко не все из которых сейчас в нашей стране есть. Когда ещё до санкций обсуждалось ВСМ Москва — Казань, предполагалось, что будет партнёрство с каким-то зарубежным производителем. Сейчас возможно, наверное, партнёрство только с китайским производителем ВСМ. И то китайская технология ВСМ не является на 100% китайской — она где-то тоже зависит от технологии недружественных для России стран».
Сегодня Владимир Путин поручил РЖД спроектировать все этапы создания высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург. По словам президента, получить положительное заключение Главгосэкспертизы необходимо до 1 июля 2025-го. На реализацию проекта кабмин должен выделить из ФНБ в следующем году не менее 300 млрд рублей.
Глава государства также распорядился принять меры, направленные на обеспечение бесперебойного предоставления услуг связи на автодорогах общего пользования.
https://govoritmoskva.ru/news/405843/
Больше новостей в нашем Telegram-канале