Друзья, добрый день!
Волею случая нам посчастливилось побывать на северо-западе нашей необъятной Родины, а именно в Мурманской области. Из-за специфики работы, были ограничены во времени и навряд ли мы смогли охватить все достопримечательности региона, но основные и на мой взгляд самые интересные нам удалось посетить.
Административным центром Мурманской области логично является город Мурманск, крупнейший в мире город, расположенный за Северным полярным кругом. Особенностью города являются сильные перепады высот, тротуары со множеством ступенек и лестниц. Мурманск — один из крупнейших портов России. А где есть порт, там должны быть и корабли, безусловно в северном порту, за полярном кругом, обязательно должен быть ледокол, а самый крутой ледокол это атомный и он там действительно есть — Атомный ледокол «Ленин».
Это первое в мире плавающая АЭС судно с ядерной энергетической установкой, построено в Ленинграде (Санкт-Петербурге) в 1956-1959 гг.
На протяжении 30 лет ледокол обеспечивал навигацию на Северном морском пути и служил «атомным университетом», где нарабатывался опыт круглогодичного арктического мореплавания, совершенствовались технологии и готовились кадры для атомного флота нашей страны.
Туристам доступно не более 20% всего пространства этого гиганта, но самые значимые помещения необходимые для автономной работы корабля нам всё таки удалось посетить.
Начнем с сердца ледокола - это ядерная паропроизводительная установка, расположенная в центральной части судна.
Именно она вырабатывает пар для турбин четырех турбогенераторов, питающих постоянным током три электродвигателя, которые приводят в действие три гребных винта.
Одна из таких турбин представлена в разрезе, кстати она до сих пор "вращается" и даже есть акустическое сопровождение которое позволяет ощутить всю атмосферу моторного отсека.
Поднимаемся наверх к "мозгу" корабля и попадаем на капитанский мостик, здесь мы можем увидеть компас, штурвал (кстати не такой огромный как в "Пиратах Карибского моря"), оборудование для связи с экипажем и другие органы управления кораблем.
Корабль является сложной системой состоящей из множества агрегатов, для нормального функционирования которой требуется наладить четкое взаимодействие и обеспечить непрерывный контроль за каждом из них.
Но как говориться война, войной, а обед по расписанию.... И мы попадаем в зону приема пищи.
Питание офицеров и матросов организованно в разных помещениях, но в обоих случаях все выглядит более чем достойно.
Внимание цепляется на то, что столы и стулья жестко закреплены на случай шторма или качки.
Во время экскурсии по ледоколу понимаешь, что достигнутые им успехи это в первую очередь, заслуга команды которая невзирая на трудности продолжала нести вахту и выполняла свои задачи.
Ломается всё, в том числе и бывают сбои в человеческом организме, для этого на борту предусмотрен медицинский кабинет со своей лабораторией и операционной.
Осознано не выкладываю все фотографии, иначе это будет не честно с моей стороны по отношению к читателю, а так же к организаторам данного проекта, которые предлагают Вам прикоснуться к истории атомного флота.
В заключении, хочу написать, что формат данной статьи не позволяет в полной мере раскрыть весь масштаб и величие этого, по истине выдающегося корабля - Атомного ледокола "Ленин". В случае если Вы окажетесь неподалеку, категорически рекомендую посетить данный объект теперь уже туристической инфраструктуры.
Всем добра! Подпись! Лайк! До новых встреч!