7 июля взлетевшая с Нойбай пара МиГ-21ПФЛ Нгуен Ньят Тьеу (Nguyễn Nhật Chiêu) - Чан Нгок Шиу (Tran Ngoc Siu) в районе горного хребта Тамдао обнаружила и атаковала пару F-105. ГСН ракет Р-3С Тьеу не смогли захватить цель из-за энергичного маневрирования противника, зато Шиу удалось использовать неуправляемые ракеты, которыми был вооружен его МиГ. Загнав "Тандерчиф" в прицел, Шиу выпустил два залпа ракет С-5, и горящий F-105 рухнул на землю. Согласно американским данным пара подавления ЗРК F-105F (летчик капитан Энжел) - F-105D (майор Филлипс) вскоре после пуска ведущим ракеты AGM-45 по источнику излучения обнаружила МиГ-21 в 5000 футах позади F-105F, а затем еще один МиГ-21 в 2000 футах за хвостом F-105D. Филлипс на форсаже спикировал к земле и на скорости М = 1,1 и высоте 500 футов ушел горной долиной. Первый МиГ выпустил 2 ракеты Atoll (то есть Р-3С) с дистанции 2000 футов по находящемуся в вираже F-105F. Капитан Энжел включил форсаж и ушел на малую высоту, а обе ракеты прошли позади него, так как были выпущены перпендикулярно направлению его полета. Соединившись, пара "Тандерчифов" продолжила миссию, и вскоре Энжел выпустил свой оставшийся «Шрайк» по позиции ЗРК.
11 июля в 13:35 с Нойбай взлетела пара МиГ-21ПФЛ Ву Нгок Динь (Vũ Ngọc Đỉnh) - Донг Ван Шонг (Đồng Văn Song), и снова ведущий был вооружен ракетами Р-3С, а ведомый нес пару блоков УБ-16-57. С КП сообщили, что до цели 15 км, и вскоре Шонг заметил звено Ф-105 ниже себя, летящих в противоположном направлении. МиГи зашли в хвост "Тандержетов", и Шонг с дистанции 500 м выпустил два залпа С-5, но все НАРы прошли впереди цели. Третий залп, выпущенный с 300 метров, достиг цели, и F-105 задымил, перевернулся и врезался в землю.
И снова под атаку попали "охотники за радарами". Четверка F-105 с авиабазы Тахли атаковала ЗРК в 25 милях северо-западнее Ханоя. Ведущий выпустил «Шрайк», затем звено распалось, маневрируя в облаках. Первая пара визуально обнаружила позицию СА-75 и атаковала ее НАРами и пушечным огнем, а затем, уклоняясь от огня зениток, майор Макклелланд (McClelland) потерял своего ведущего. Макклелланд попытался присоединиться к обнаруженным впереди двум самолетам, но сблизившись на 2 мили, понял, что это не «Тандерчифы» и пожалел, что у него нет «Сайдуиндеров». В этот момент один из самолетов начал разворот с непривычно малым радиусом виража - Макклелланд опознал МиГ-21, включил форсаж и сбросил подвески. Проскочив над МиГом, Макклелланд ушел на ПМВ, на сверхзвуке пересек «Хребет Тадов» по долине, продолжил сверхзвуковой полет у земли и выключил форсаж только перелетев через Красную реку (р. Хонгха). Над Лаосом у него закончилось топливо, когда Макллелланд уже видел танкер, и ему пришлось катапультироваться из своего F-105D 61-0121.
Летчик F-105 № 4 распавшегося звена обнаружил, что топливо из дополнительного бака в бомбоотсеке не вырабатывается, и направился домой. Достигнув «Хребта Тадов», он заметил приближающуюся справа пару МиГ-21. Маневрируя, летчику удалось сорвать атаку одного из МиГов, но другой смог занять позицию в 2000 футах позади и выпустил 2 ракеты. Американец включил форсаж и отвернул влево вниз, ракеты прошли позади него, вероятно потеряв цель из-за близости земли, а оба МиГа ушли в облака. Летчик F-105 № 4 обнаружил, что топливо из ПТБ в бомбоотсеке можно периодически вырабатывать, перещелкивая переключатель, и сел на Удорн с остатком топлива 200 фунтов.
13 июля четверка F-4В эскадрильи VF-161 (авианосец «Констеллейшен») прикрывала удар группы из 6 А-6A, 4 А-4С и 2 А-4Е по мосту Кочай. На отражение налета была поднята четверка МиГ-17 923-го иап, и через 5 минут после взлета вьетнамцы обнаружили пару А-4 в 6 км впереди. Ведущий звена Фан Ван На (Phan Văn Na) быстро сблизился и двумя очередями сбил А4D. В это время ведомый На Нгуен Тхе Хон (Nguyễn Thế Hôn) атаковал группу F-8, выпустив 3 очереди, Хон видел попадания снарядов в левое полукрыло F-8E, после чего тот упал на землю.
По американским данным, когда ударная часть группы (6А-6А и 4 А-4С) отбомбилась и направилась домой, пара А-4Е подавления ПВО сообщила о подошедших сзади МиГах. 2 МиГ-17 обстреляли F-4В № 1, проскочили мимо и стали разворачиваться для повторной атаки, «Фантомы» включили форсаж и были обстреляны второй парой МиГ-17. Ведущий F-4В ушел к земле, где встретил 2 МиГ-17, которые открыли огонь на встречном курсе и пронеслись всего на 200 фт выше "Фантома". Затем летчик F-4В № 1 обнаружил еще один МиГ-17, идущий навстречу, и с дистанции 4000 - 5000 футов выпустил по нему одну АIМ-7Е. Вьетнамца не отпугнула летевшая навстречу ракета, и нос МиГа осветился дульным пламенем. «Спэрроу» прошла близко к МиГу, но не взорвалась, снаряды МиГ-17 также не достигли цели, и противники разошлись. Услышав сообщение о МиГах, находившаяся в 5 милях вторая пара F-4 повернула к месту боя, и экипаж F-4 № 3 лейтенант Макгиган (William McGuigan) / лейтенант (мл) Фаулер (Robert Fowler) увидели 2 МиГ-17, преследующих пару А-4Е. С дистанции 1,5 мили Макгиган выпустил АIМ-7Е, но ведущий МиГ-17 маневром сорвал захват, а затем быстро развернулся. Макгиган ушел в набор высоты, затем спикировал позади МиГ-17 и после сигнала захвата тепловой ГСН выпустил АIМ-9D. Ракета пошла за находившемся в вираже МиГом и сдетонировала около его сопла, после чего МиГ с креном ушел вниз и взорвался на земле. F-4 № 4 сначала был обстрелян на встречном курсе ведомым сбитого МиГ-17, а затем дважды был атакован парой МиГов, "пускавших неуправляемые ракеты".
Вторая вьетнамская пара вступила в догфайт с подошедшими "Фантомами", и № 3 звена Чан Ван Чьем (Trần Văn Triêm) был сбит ракетой на высоте 200 м, когда пытался выйти из боя, и погиб. Чуть более 2,5 месяцев назад МиГ-17 Чьема был сбит своей ПВО, но тогда ему удалось катапультироваться.
14 июля прикрывавшее ударные самолеты звено из трех F-8Е эскадрильи VF-162 с авианосца «Орискани» в 25 милях юго-восточнее Ханоя вступило в бой на малой высоте с "тройкой" МиГ-17, на самом деле - с парой Фам Тхань Тюнг (Phạm Thành Chung) - Нго Дык Май (Ngô Đức Mai). Ведомый МиГ обстрелял зависший в верхней точке вертикального маневра F-8 № 3 и ушел вниз в облака. Ведущий МиГ-17 сел на хвост "Крусейдеру" № 3 звена, но почему-то не стрелял. F-8 № 2 открыл огонь по этому МиГу, цели достигла вторая выпущенная очередь, но из-за перегрузки 6 g во время стрельбы 3 из 4 пушек отказали. Летчик видел попадания двух снарядов, которые МиГ-17 пережил без последствий и был засчитан поврежденным. Затем № 2 выпустил AIM-9B по этому МиГу, чтобы отпугнуть его, из-за большой перегрузки при пуске ракета прошла позади МиГа и врезалась в рисовое поле, а настойчивый МиГ все же выпустил короткую очередь с большой дистанции. К кругу из трех F-8 и одного МиГ-17 присоединился второй МиГ-17 (Нго Дык Май) и обстрелял "Крусейдер" ведущего звена коммандера Беллинжера (Richard (Dick) M. Bellinger), попадания пришлись в крыло, низ фюзеляжа и горизонтальный стабилизатор. Продолжая преследовать "свой" МиГ, F-8 № 2 выпустил AIM-9D, прошедшую далеко от маневрирующей цели, и вся тройка "Крусейдеров" направилась на посадку на авиабазу Дананг в Южном Вьетнаме. Из пробоины в фюзеляже F-8E № 150908 вытекало топливо, но Беллинжер не смог дозаправиться, так как из-за повреждения гидросистемы заправочная штанга не выдвигалась, и катапультировался в 16 милях от Дананг. Его ведомые не получили никаких повреждений, хотя по итогам боя Нго Дык Маю и Фам Тхань Тюнгу засчитано по одному сбитому "А-4D". Обе победы были одержаны на высоте 80-100 м, одна из которых стала 1200-м американским ЛА, сбитым над Северным Вьетнамом.
Командир эскадрильи VF-162 42-летний Дик Беллинжер был опытным летчиком с налетом 3500 часов (в том числе 1000 часов на F-8), имея 210 боевых вылетов в небе трех войн: летчиком В-17 и В-25 в ВМВ, затем "палубником" в Корее (на F2H Вanshee) и Вьетнаме. Правда, вскоре Беллинжер «отыграется», сбив МиГ-21.
После ухода пары МиГ-17 Тюнг - Май вьетнамцы отправили в зону южнее Ханоя пару МиГ-21 Хоанг Бьеу (Hoàng Biểu) - Та Ван Тхань (Ta Văn Thành), которая была наведена на 4 F-105, пролетавших рядом с аэродромом Нойбай.
В 12:00 четверка F-4C 480-й TFS (позывной звена Jupiter), прикрывавшая удар группы F-105 по целям в районе Ханоя, обнаружила МиГ-21 позади себя, и второй МиГ-21 – в 3 милях позади F-105 № 3 звена подавления ЗРК. Экипаж F-4 № 1 капитан Свенднер (William Swendner) / 1-й лейтенант Баттелл (Duane Buttell) пошел за МиГом, выходящим в атаку на F-105. Быстро сблизившись, Свенднер выключил форсаж и выпустил воздушные тормоза. МиГ-21 был уже на расстоянии около половины мили позади F-105, летчик которого отказался уходить, выполняя подготовку к пуску «Шрайка», когда Свенднер выпустил АIМ-9B. Ракета прошла над фонарем МиГа без детонации, вьетнамский летчик включил форсаж и начал выполнять боевой разворот. Свенднер выпустил второй «Сайдуиндер», ракета взорвалась в 200 футах позади МиГ-21, зато третья выпущенная AIM-9B сдетонировала прямо у сопла, вьетнамский летчик катапультировался, и МиГ взорвался. Был сбит МиГ-21ПФМ б/н 4127, Та Ван Тхань катапультировался, но у него не раскрылся парашют, так как не отделились кресло и фонарь (на ранних модификациях МиГ-21 катапультирование происходило совместно с фонарём для защиты летчика от набегавшего воздушного потока).
Бьеу последовал за "F-105 № 4", с дистанции 2500 м услышал сигнал захвата Р-3С и нажал на пуск, но "F-105" ушел от ракеты. По американским данным, первый МиГ-21 атаковал звено F-4C и выпустил ракету по Jupiter 4, которая прошла сзади слева маневрирующего «Фантома». Экипаж Jupiter 2 1-й лейтенант Мартин (Ronald Martin) / 1-й лейтенант Крипс (Richard Krieps) смог занять позицию позади этого МиГа и выпустил одну AIM-9B. МиГ-21 шел на форсаже с набором высоты, и ракета взорвалась справа от хвоста МиГа, а затем был замечен парашют катапультировавшегося летчика. Бьеу продолжал преследовать "F-105", когда его МиГ-21ПФЛ б/н 4021 сильно тряхнуло, и Бьеу временно потерял сознание, а очнувшись, успешно катапультировался.
.