С 10 апреля во Владимире поднимут цены на проезд в общественном транспорте.
Об этом стало известно 2 апреля в ходе заседания правления Министерства государственного регулирования цен и тарифов Владимирской области.
Стоимость проезда на автобусе составит 35 рублей за наличный расчет и 33 рубля при оплате картой. Цена проезда на троллейбусе поднимется до 35 руб наличными и 32 рубля при оплате картой.
«Владимирские Новости» уточнили мнение глав региональных отделений партий на повышение тарифов. Так, Антон Сидорко, руководитель региональной фракции партии «Коммунистическая партия Российской Федерации» рассказал о последствиях повышения тарифов:
«Естественно, постоянный рост цен и тарифов на все, в данном случае на проезд в общественном транспорте, не может вызывать пзитивных эмоций. Учитывая, что реальные доходы граждан не поспевают за постоянным ростом расходов. Естественно, сумма в 35 рублей ляжет тяжким бременем на карман наших граждан, прежде всего пенсионеров», - пояснил Антон Сидорко.
Депутат Заксобрания отметил, что нельзя не брать во внимание тот факт, что на удорожании тарифа сказываются рост издержек перевозчиков:
«Повлияет, и существенно. Пояса затянутся еще туже. Ведь многие вынуждены пользоваться общественным транспортом ежедневно, по несколько раз в день. Не думаю, что в обществе найдутся сторонники повышения цен на проезд. Конечно, идеальная ситуация - без повышения тарифа. Но мы понимаем, что издержки перевозчиков сегодня тоже растут. Неслучайно ряд транспортных компаний ушли с рынка перевозок из-за нерентабельности», - рассказал руководитель реготделения КПРФ.
И действительно, с конца 2023 года из Владимира начали массово уходить частные компании перевозок: в декабре 2023 года на фоне скандалов с возможным срывом автобусного обслуживания маршрутов в сторону Юрьевца, владимирские власти решили сменить перевозчика «Ситилайн», вслед за ним компания «ПОАТиС», которая занималась транспортировкой по маршруту 18С изъявила желание сойти с дистанции, а в конце февраля городские пассажирские перевозки покинула компания «ОКТО». 4 в списке - ИП Михайлов А.Е., который ушел в наале марта.
Однако, по мнению депутата, повышение тарифов не улучшит ситуацию с общественным транспортом в городе:
«Данный рост тарифа не покроет растущие расходы транспортных компаний. Сомневаюсь, что у них будет возможность для покупки нового подвижного состава. На какой-то период у них просто будут средства «заткнуть дыры», взять передышку», - объяснил Антон Сидорко.
Цена в 35 рублей (которая сейчас является «потолком» проезда) - еще сдержанный вариант. Депутат Законодательного Собрания Владимирской области сделал предположение о том, что на рынке в скором времени останется только один перевозчик - муниципальный:
«Несмотря на крайне негативное отношение к росту цены на проезд, я считаю, что даже 35 рублей - это не про рентабельность в нынешних условиях. За последние пару лет существенно подорожал сам транспорт, купить новый автобус обойдется «в копеечку», запчасти, обслуживание, ГСМ, а главное - в полтора-два раза выросла зарплата водителей, в том числе сказалось строительство М-12 и дефицит в профессии. Поэтому мой вердикт - скоро на рынке перевозок останется только муниципальный «Владимирпассажиртранс», который будет существовать только благодаря постоянному вливанию многомиллионных субсидий», - рассказал глава реготделения КПРФ.
Того же мнения придерживается и Александр Субботин, председатель Владимирского регионального отделения Общероссийской общественной организации "Деловая Россия". По словам общественного деятеля, основополагающая составляющая роста цены перевозок - удорожание бензина и других составляющих.
Резко против увеличения тарифов высказался Сергей Бирюков, руководитель фракции регионального отделения Социалистической политической Партии «Справедливая Россия - За правду» во Владимирской области. Он отметил негативную сторону повышение тарифов и акцентировал, что "повышение должно быть оправдано и публично обосновано".