Здравствуйте, уважаемые читатели!
Казалось бы, максимально обычная и простая процедура, замена свечей зажигания. Однако, есть некоторые нюансы, которые могут существенно влиять на работу двигателя.
Для начала, я хотел бы отметить тот факт, что после того как вы демонтируете старые свечи, нужно убедиться, что они находятся в нормальном состоянии. Посмотрите на картинку ниже.
Если старые свечи находятся в неудовлетворительном состоянии, нужно понимать, что с двигателем есть проблемы и новые свечи, значительно быстрее придут в негодность. Они конечно будут выполнять свои функции, но плохо.
Итак, сегодня поговорим о таком понятии как "ориентирование свечей зажигания". Некоторые называют еще "спортивное ориентирование". Это не просто так, дело в том, что больше всего подобная правильная установка свечей зажигания, известна именно в автоспорте, где за каждую секунду идет борьба.
Итак, при обычной установке, свечи в цилиндре стоят как попало, не оптимально. Имеется ввиду, в какую сторону направлен боковой электрод. У большинства, в ДВС свечи установлены в разнобой. Хуже всего, когда искровой промежуток смотрит в сторону поршня.
А вот оптимальным считается положение, когда искровой промежуток смотрит в сторону камеры сгорания.
Когда свечи установлены в таком положении, это положительно сказывается на работу двигателя на холостом ходу, повышается мощность и экономичность. Заметнее всего, ориентирование свечей влияет на работу восьмиклапанных ДВС. Это факт, научно подтвержденный. Есть достаточно много научных статей на эту тему.
Упоминания о том, что свечи должны быть правильно сориентированы в камеры сгорания, есть и на официальном сайте NGK. Кстати, для различных ДВС, правильная ориентация свечей, может отличаться.
Для того, чтобы правильно сориентировать свечи зажигания, нужно всего-то их пометить. Может быть такое, что свечи сориентировать не получиться, в этом случае, можно добавить медные шайбы, со старых свечей. Важно, свечи необязательно должны стоять идеально ровно. Главное, чтобы они не стояли так, когда искровой промежуток смотрит в сторону поршня!
Если кто-то еще не понял, боковой электрод экранирует искру. Если свеча сориентирована неверно, заслоняется искра от потока топливно-воздушной смеси.
Итак, у меня есть гранта с 8ми клапанным ДВС, где я проделал подобную процедуру. Фото отчет ниже.
После правильной установки свечей, прошел уже месяц. Сразу после замены, было заметно, что с низов улучшилась тяга, на высоких оборотах разницы нет. Разгон до 100 км.ч, изменился на незначительные 0.5 секунд.
Зато, расход топлива снизился практически на литр. А если точно, то на 0.8 литра.
Конечно, многие могут сказать, что это сработало как эффект плацебо, если говорить про разгон. И тестами это доказать, я не могу, однако это действительно ощутимо, по крайней мере сразу после замены, потом конечно привыкаешь. В любом случае, если в вашей машине 8ми клапанный ДВС, советую попробовать данный способ, точно хуже не будет.