Создание в РФ первого высокосортного поезда уже не идея и не мечта, а реальный проект. Россия выбрала путь самостоятельного создания такой машины без привлечения китайских коллег, у которых этот вид транспорта хорошо развит. Об этом свидетельствует недавний релиз завода «Трансавтоматика», в котором наряду с другими разработками компания показала тормоза для нового поезда с проектной скоростью 360 км/ч.
Путешествие в будущее
В проекте по разработке высокоскоростного поезда задействовано более 300 научных и промышленных предприятий страны. На заводе «Трансавтоматика», в частности, производят системы дисковых тормозов.
Планируется, что машину начнут строить в 2026 г., а в 2028 г. завершат.
«Инжиниринговый центр железнодорожного транспорта (совместное предприятие «РЖД» и АО «Синара Транспортные машины») завершил эскиз поезда для высокоскоростных магистралей», — пишет РБК Ростов.
Представлены три варианта дизайна поезда. Общим для них является обтекаемая форма и серебристо-черные цветы. Первый вариант имеет единую фронтальную полосу, второй — раздельную оптику с «выразительным взглядом», третий — динамичную трехлучевую световую линию. Также известно, что первые поезда будут состоять из 8 вагонов.
Сколько же времени займет поездка на новом транспорте?
Открывая новую эпоху
В одной из статей мы считали, сколько придется потратить времени на перелет и поездку на поезде между Москвой и СПБ. И там мы привели стерильные цифры. На деле они будут иные. Включая прибытие в аэропорт, ожидание вылета и другие показатели, поездка на высокосортном поезде окажется в 1,5–2 раза короче по времени. И это будет возможно не только благодаря быстрому транспортному средству, но и новой магистрали.
«Президент России Владимир Путин дал добро на начало сооружения магистрали между двумя столицами 14 марта 2024 г. Идет проектирование новой линии и работы на сложном участке от Москвы до Алабушево. Потребуется возвести 11 сооружений, в том числе 6 мостов, 4 путепровода и эстакаду», — пишет smotrim.ru.
При строительстве и оценке экономической целесообразности власти сделали акцент на синергетический эффект, который будет достигнут в разных отраслях экономики с запуском линий ВСМ. Речь идет не о прямой окупаемости, которая, по нашим прошлым расчётам, составит около 20 лет. Окупаемость для экономики от всех позитивных эффектов в целом наступит куда раньше.
И теперь уже точно понятно, что практически все средства останутся в России. Это деньги, вложенные в промышленность и науку, и они ещё ни одно десятилетие будут работать во благо российской экономики.
Читайте также:
Материал создан при поддержке проекта SFERA