Как до 2030-го года достичь целей по "озеленению" немецкого автопарка? Что конкретно предпринимается для достижения экологических целей? Каковы перспективы?
Итак, для достижения поставленных экологических целей существует 2 пути:
1. заменить 13,6 миллионов авто с двигателем внутреннего сгорания в течении 6-ти лет на электрокары
2. Снизить общее число эксплуатируемых автомобилей так, чтобы пропорция электрических и неэлектрических авто соответствовала поставленным целям.
Какие шаги предприняла ФРГ?
1. Введены новые знаки дорожного движения, усложняющие жизнь и портящие нервы автолюбителям.
2. Прорабатывается вопрос введения новых ограничений на выброс СО2 и других вредных для экологии веществ. Это неминуемо приведет к снижению числа автомобилей на дорогах страны.
3. Введена в эксплуатацию на территории ФРГ гига-фабрика компании Тесла.
4. Автопром Германит создает дибо абсолютно бессмысленные либо критически дорогие электромобили, не пользующиеся спросом.
5. Принято решение по расширению инфраструктуры электросетей, а также по существенному удорожанию электричества. Это значит, что в карманах автолюбителей станет на порядок меньше денег, что приведет к снижению числа поездок на авто. В зависимости от величины платежей за электричество, многие могут отказаться от владения авто совсем.
6. Планируется к 2026-му году на территории ФРГ открыть завод по производству и переработке аккумуляторов для электромобилей, то есть попытаться снизить зависимость немецкого автопрома от китайских комплектующих.
7. Пригрозили перевести все автозаправки на дорогущий е-бензин и е-дизель минимум по 5 евро за литр к 2035-му году, то есть сделать катастрофически дорогим содержание неэлектроавто.
Итак, на лицо серьезные попытки ни мытьем, так катанием снизить общее число автомобилей на дорогах страны. Собственно, путь вполне объяснимый и закономерный. Ведь если как планируется, ФРГ восстановит все исторические болота и леса для возвращения девственной природы и улучшения экологии, то ездить на авто будет уже негде. Придется либо ходить пешком, либо уже ездить на лошадях, если их не запретят ввиду выброса ими время от времени метана и СО2 в свежий немецкий воздух.