В Приморье ввоз японских автомобилей превысил ввоз китайских в 50 раз за первый квартал 2024 года, несмотря на ограничения со стороны Японии. С чем это может быть связано?
Санкции приморцам не помеха — в край все равно попадает немало «японцев». Количество ввезенных авто снова растет.
В августе 2023 года многие автолюбители запереживали: Япония запретила ввозить в Россию машины с объемом двигателя более 1,9 литра, а также все гибридные авто и электрокары. Тогда казалось, что ездить можно будет только на малолитражках, и многих это пугало — низкий клиренс, маленький багажник, никаких разговоров про разгон до сотни за несколько секунд…
Позже оказалось, что санкции приморцев пугают не так сильно — от любимых «японцев» решили не отказываться.
ТАСС, со ссылкой на ДВТУ сообщает, что количество ввезенных японских автомобилей за первый квартал 2024 года превысило число импортированных китайских машин более, чем в 50 раз. Несмотря на ограничения, которые недавно ввели, в регион также поставляют автомобили из Республики Корея.
По данным Дальневосточного таможенного управления, за первые три месяца 2024 года через Приморье было ввезено 37 222 автомобиля японских марок для личного пользования физическими лицами. В то же время, импорт китайских автомобилей составил всего 622 машины. Из Республики Корея ввезли 4 496 автомобилей корейских марок.
Согласно данным «Автостата», продажи китайских автомобилей в России за 10 месяцев 2023 года составили 406,5 тыс., что в 4,8 раза больше, чем в аналогичный период 2022 года. По информации ассоциации РОАД, доля китайских автомобильных брендов на российском рынке превысила 40% в середине 2023 года. Такое случилось в стране впервые — до этого преобладали как раз японские авто. При этом, рост продаж «китайцев» может быть связан с интересом к новому рынку — до этого россияне практически не имели дела с китайскими автомобилями, а китайские производители практически не выходили на российский рынок.
Увеличивается и число китайских брендов в России. Но, на самом деле, согласно статистике, это связано скорее с тем, что в Китае выпускается больше разных марок: Chery, Changan, Haval, BAIC, Great Wall, Geely — это лишь несколько из наиболее популярных брендов. У «япошек» же не так много наименований, всего 13 крупных концернов, и все они давно знакомы россиянам и особенно любимы приморцами.
По данным Drom, в России выставлены на продажу по несколько тысяч автомобилей марок Exeed, Changan и Haval. Количество объявлений о продаже Chery превысило 11 тысяч, и это только на портале «Дром». С популярностью японских авто «китайцам» все же не сравниться. «Тойота» в глазах многих россиян, и особенно — приморцев, считается одним из наиболее надежных и качественный авто, марке доверяют охотнее, чем большинству других. И спрос рождает предложение — на портале 103 тысячи объявлений о продаже Toyota. Также немало их и на «Фарпосте», и на «Авито» — сотни актуальных только во Владивостоке.
Россияне, и тем более автолюбители из Приморья, все еще предпочитают японские автомобили любым другим. Именно этим, мы считаем, и объясняется то, что показатели ввоза растут.
Ранее «Восток-Медиа» писало о снижении цен на подержанные автомобили в Приморье.
Впервые в этом году: цены на авто с пробегом стали снижаться в Приморье — на сколько?
Читайте также:
Леворукие автомобили наводнили «праворукое» Приморье
Приморцы напуганы: неужели в регион запретят ввозить любимые иномарки?
«Sony уже не Sony, а Samsung смазывает LGи?»: Что с рынком техники в Приморье?
Ссылка на статью: https://vostokmedia.com/news/2024-04-17/nasilno-mil-ne-budesh-avtolyubiteli-v-primorie-otvergli-kitayskiy-avtoprom-5057815