Недавно опубликованные кадры с точным попаданием в танк Leopard 2 вызвали широкий резонанс. Фотографии подтверждают давнюю гипотезу о возможности вывода из строя танков стран НАТО с помощью фугасного снаряда, попадающего в лоб башни.
Особенно впечатляет то, что немецкий танк был пробит сверху, что привело не только к повреждениям техники, но и к серьезным последствиям для экипажа. В связи с этим возникает вопрос: сработает ли такой трюк против M1 Abrams?
Рассмотрим особенности танка "Абрамс". Сложно определить, какая часть брони корпуса относится к верхней или нижней лобовой части у американского танка. Практически горизонтальный лист стали, который можно назвать крышей корпуса, помимо большого угла наклона, имеет значительную толщину. Согласно различным источникам, толщина крыши в передней части составляет 80 мм.
Почему это важно? Толщина крыши корпуса у Leopard 2 немного больше 30 мм, в то время как у "Абрамса" толщина листа в процессе ремонта превышает 50 мм. Несмотря на то, что фугасный снаряд способен пробить обе бронированные панели ударной волной и осколками, попадание чуть выше может уже не гарантировать пробития крыши корпуса, хотя последствия будут серьезными.
При попадании фугасного снаряда типа 3ОФ26 с силой удара и взрыва около 6 кг в тротиловом эквиваленте ни один танк не останется без повреждений. Экипаж и техника будут серьезно пострадать: приборы наблюдения разрушатся, приводы наведения повредятся, орудие будет повреждено, а крыша корпуса по меньшей мере будет повреждена. Вне зависимости от типа танка, подвергнутого атаке, последствия будут значительными.
Представим сценарий, в котором M1 Abrams оказывается под атакой. Рассмотрим особенности танка, начиная с лобовой брони. Сразу за этой бронёй расположены место водителя и два топливных бака.
Толщина крыши корпуса в передней части достигает 80 мм, что создает определенные ограничения для пробития. Попадание рядом с люком водителя может привести к его заклиниванию, а сам водитель получит сильнейшую контузию, лишая его возможности самостоятельно покинуть танк.
Топливным бакам угрозы практически не представляются, однако повреждения башни могут иметь более серьезные последствия. Приводы горизонтального и вертикального наведения могут выйти из строя при попадании в левую скулу башни.
Существует риск повреждения ёмкости с гидравликой, отвечающей за поворот башни. Сведения с форумов указывают на то, что жидкость, используемая в гидравлической системе, обладает высокой едкостью и огнеопасностью, что может привести к дополнительному риску для экипажа или даже возгоранию танка.
Прицелы и орудие также будут повреждены, что приведет к потере боеспособности танка. Таким образом, даже при попадании в относительно защищенные части M1 Abrams, последствия для экипажа и техники могут быть серьезными. Важно учитывать все возможные уязвимости и разрабатывать стратегии защиты и действия в случае атаки.