На выбор тормозных колодок влияет два основных фактора: условия эксплуатации автомобиля и стиль вождения его владельца.
Для начала давайте рассмотрим основные характеристики колодок. По сути, их всего две. Это материал, из которого колодки изготовлены, и коэффициент трения. С последним всё просто: чем он выше, тем эффективнее сцепление колодки с тормозным диском/барабаном.
Что же касается материала изготовления, то в нашей стране наиболее распространены органические, керамические и полуметаллические колодки.
▪️ Органические наиболее мягкие и быстроизнашиваемые из всех, но обладают хорошим коэффициентом трения и щадяще относятся к диску/барабану.
▪️ Керамические колодки самые дорогие, имеют высокий коэффициент трения и большой твёрдостью. Это увеличивает их срок службы, но ускоряет износ дисков.
▪️ Полуметаллические колодки занимают промежуточное положение. У них относительно небольшая стоимость и средние рабочие характеристики.
Вернёмся к выбору. Стоит уделить больше внимания передним колодкам. Во-первых, на переднюю ось обычно ложится самая большая нагрузка. Во-вторых, на многих автомобилях задние тормоза барабанные, менее требовательные к материалу и характеристикам колодок.
✔️ При интенсивной езде по городу с частым торможением лучше выбрать полуметаллические колодки из-за сочетания приемлемой цены, неплохого коэффициента трения и способности справляться с перегревом.
✔️ Если вы чаще ездите по трассе, вполне подойдут колодки органические. В этом режиме почти нивелируется их зависимость от температуры и более быстрая изнашиваемость.
✔️ Приверженцам агрессивного стиля вождения рекомендуем колодки керамические. Современная керамика имеет отличный коэффициент трения, почти не перегревается и весьма долговечна. Минус, по сути один — высокая стоимость.