209,1 тыс подписчиков

Новый парк для грузовых поездов открыли на Транссибе в Хабаровске

16 апреля 202416 апр 2024

1 мин

Новый парк для приема и отправки грузовых поездов с восточного направления был открыт на станции «Хабаровск-2» Дальневосточной железной дороги (ДВЖД), передает пресс-служба РЖД. Как сообщает «Гудок» со ссылкой на начальника станции «Хабаровск-2» Станислава Маркова, парк позволит увеличить пропускную способность станции с 91 до 112 пар поездов в сутки в нечетном направлении. По данным службы корпоративных коммуникаций ДВЖД, благодаря появившейся инфраструктуре ожидается наращивание грузопотока в сообщении с тихоокеанскими портами, основу которого составляют уголь, нефтяные и контейнерные грузы. Парк был построен по программе «Транссиб за семь суток». Специалисты уложили более 7 км путей и 13 стрелочных переводов, построили четыре приемоотправочных пути. Кроме того, было отсыпано почти 100 000 куб. м земляного полотна и смонтировано более 11 км контактной сети. 12 февраля «Коммерсантъ» сообщал, что правительство РФ одобрило реализацию третьего этапа развития БАМа и Транссиба с увеличение

Как сообщает «Гудок» со ссылкой на начальника станции «Хабаровск-2» Станислава Маркова, парк позволит увеличить пропускную способность станции с 91 до 112 пар поездов в сутки в нечетном направлении.

По данным службы корпоративных коммуникаций ДВЖД, благодаря появившейся инфраструктуре ожидается наращивание грузопотока в сообщении с тихоокеанскими портами, основу которого составляют уголь, нефтяные и контейнерные грузы.

Парк был построен по программе «Транссиб за семь суток». Специалисты уложили более 7 км путей и 13 стрелочных переводов, построили четыре приемоотправочных пути. Кроме того, было отсыпано почти 100 000 куб. м земляного полотна и смонтировано более 11 км контактной сети.

12 февраля «Коммерсантъ» сообщал, что правительство РФ одобрило реализацию третьего этапа развития БАМа и Транссиба с увеличением провозной способности до 255 млн т. Проект предусматривает строительство трех тоннелей и моста через Амур по схеме EPCF. Проект реализуется в рамках поручений президента РФ Владимира Путина, которые он дал 30 декабря 2023 г. Строительство дорогостоящих тоннелей и моста будет осуществлять «БТС–Мост» бизнесмена Руслана Байсарова. Общая стоимость проекта оценивается в более чем 500 млрд руб.

В декабре 2023 г. в ходе заседания IV Железнодорожного съезда Путин анонсировал проекты по модернизации и улучшению доступности железнодорожных перевозок в стране в ближайшие годы. Он сообщил о развитии транспортного меридиана с севера на юг, который пройдет через Урал и Сибирь. На этом маршруте будет модернизирован центральный участок Транссиба, включая Западно-Сибирскую железную дорогу, на территории Омской, Новосибирской, Кемеровской и Томской областей, Алтайского края.

Еще один коридор от Арктики на юг будет построен на Дальнем Востоке. На его базе запущена железнодорожная ветка от БАМа в Якутию, мосты через Лену и Амур, Тихоокеанская железная дорога.