19 июля группа из 16 F-105 354-й TFS направлялась для атаки нефтехранилища в окрестностях Ханоя, и в районе аэродрома Нойбай первое звено (позывной Steel) обнаружило позади себя 3 МиГ-17. Истребительное прикрытие насчитывало 7 F-4C (ближайшее звено находилось в 18 милях от места боя), а также 2 F-104C и 2 F-4C эскорта ЕВ-66, но вызов ведущего группы «Тандерчифов» майора Каслера (James H. Kasler) не был ими услышан в забитом радиообменом эфире. Поднятая с Нойбай пара МиГ-17 923-го иап Нгуен Ван Бьен (Nguyễn Văn Biên) – Во Ван Ман (Võ Văn Mẫn) зашла в хвост четверке F-105, и Нгуен Ван Бьен с дистанции 600 м обстрелял ведущий самолет, но первая пара F-105 ушла на малую высоту. Затем другой «Тандерчиф» зашел в хвост Бьену и выпустил несколько очередей, также неточно. По американской версии, "тройка" МиГов обстреляли первую пару звена Steel - Каслера и его ведомого 1-го лейтенанта Даймонда (Stephen W. Diamond). Steel 3 капитан Аллинсон (David Allinson) открыл огонь по одному из МиГов, стреляя под углом 90 гр, и наблюдал отлетающие от левого крыла обломки и струйку дыма. МиГ-17 вышел из боя и направился в сторону Нойбай, Аллинсон выпустил по нему AIM-9B (по одному из F-105 каждого звена имели «Сайдуиндеры»), но ракета не пошла за МиГов, обнаружив на земле более сильный источник тепла. МиГ-17 заложил вираж, и Аллинсон выпустил второй «Сайд», но из-за перегрузки во время пуска больше разрешенной ракета промахнулась. Steel 3 снова отрыл огонь из «Вулкана», и снова неточно. МиГ-17 ушел, засчитанный поврежденным, а Steel 3 и 4 продолжили полет к цели, в то время как Steel 1 и 2 остались против оставшейся пары МиГ-17.
Второе звено F-105, идущее следом за Steel, видело вставшие в круг на малой скорости 2 F-105 и 2 МиГ-17, но Каслер отказался от помощи и приказал им идти к цели. На обратном пути второе звено F-105 снова прошло мимо места боя, и оба летчика второй пары на встречном курсе неточно обстреляли пару МиГ-17, зашедшую в хвост Steel 1 и 2, и потеряли схватку из вида. Воздушный бой продлился 13-15 минут, всего МиГи выполнили 7 заходов на пару «Тандерчифов», оттянув противника под огонь защищавших Нойбай зенитных батарей. Непонятно, почему американцы не смогли или не захотели уйти, но в итоге сказалось преимущество МиГ-17 в маневренности у земли и ситуационная осведомленность вьетнамских летчиков, получавших своевременные команды с КП полка, так как "2 МиГ-17 и 2 F-105 вертелись как листья в вихре прямо над аэродромом". Во Ван Ман смог занять положение позади уходящего из-под обстрела зениток ведомого F-105 и выпустил две очереди, попав по F-105D № 59-1755 Даймонда. Вьетнамский летчик развернулся для второго захода на Steel 2, но был обстрелян Каслером, заявившим попадание по горизонтальному стабилизатору МиГа (засчитан поврежденным). Даймонд сообщил, что направился курсом 240, а затем - что «выходит», и катапультировался. Его "бипер" был слышан, пока он опускался на парашюте, но летчик на связь не вышел (вскоре, 08.08.1966, Каслер будет сбит зенитным огнем и в плену на допросе узнает, что Даймонд умер от разрыва селезенки). Две минуты спустя Нгуен Ван Бьен, стреляя с дистанции 400 м, попал в правое крыло F-105, который смог уйти, но тем не менее был засчитан сбитым - в действительности F-105D Каслера был только поврежден. В это время подошла первая пара второго звена F-105D, ведущий которой обстрелял преследующий Каслера МиГ-17, начав стрельбу на дистанции 3000 футов, а закончив в 50 футах, едва успев отвернуть. Хотя прицел был неточно откалиброван, удалось попасть в правое крыло МиГа. Steel 3 и 4 после сброса бомб на цель также пришли на помощь своему лидеру. Пролетая на высоте 500 - 1000 футов над летным полем, они обстреляли подвернувшийся МиГ-17, а затем попали под огонь 37-мм ЗА, повредившей F-105D Аллинсона.
Оба МиГа вышли из боя и выполнили посадку на Зялам, где взору окружающих предстало множество дыр от 20-мм снарядов в крыльях МиГ-17 Во Ван Мана.
Потерявший ведомого и получивший повреждения от огня МиГа майор Каслер был ветераном трех войн и самым настоящим асом: в июне 1945 года он выполнил 7 боевых вылетов стрелком В-29, а в 101 вылетах в Корее на F-86 получил на счет 6 сбитых МиГ-15 и 2 поврежденных МиГ-15.
20 июля пара МиГ-21 выпустила 2 ракеты по звену из 4 F-105. «Тандерчифы» повернули в сторону атакующих, и ракеты прошли позади звена, а МиГи отвернули и ушли.
21 июля летчик МиГ-21ПФЛ Нгуен Данг Кинь (Nguyễn Đăng Kính) пуском двух Р-3С сбил БПЛА, летящий на высоте 17000 м, одержав первую из своих 6 побед.
29 июля RС-47D № 43-48388 из 606-й ACS (эскадрильи специальных операций) отправился в вылет в окрестности г. Самныа в Лаосе с целью наблюдения за силами Патет Лао, а также для ретрансляции сообщений от действующих в районе групп спецназа. Граница с Северным Вьетнамом была рядом, возможно даже «Скайтрэйн» во время миссии ее пресекал. В 16:10 летчик RС-47D сообщил, что атакован вражескими истребителями, и больше не выходил на связь. Все 8 членов экипажа считаются погибшими. На перехват крутившегося на границе самолета была поднята пара МиГ-17 923-го иап Чан Хуен (Trần Huyền) - Во Ван Ман (Võ Văn Mẫn). Летчики обнаружили разведчик в 20 км впереди, уменьшили скорость и атаковали, не сбрасывая ПТБ. Чан Хуен выпустил первую очередь с дистанции 1000 м, затем вторую - с 300 метров, и левое крыло «Дакоты» загорелось. Проскочив мимо, МиГи развернулись, и Хуен снова открыл огонь, после чего RС-47 взорвался в воздухе.
В июле (точная дата неизвестна) ЗРК СА-75 был сбит МиГ-17 - как и в октябре 1965 года снова ошиблись расчеты 83-го зрдн. К счастью, летчик не пострадал.
Всего за июль 1966 года летчикам США засчитано сбитыми 1 МиГ-17 и 2 МиГ-21. Все 3 подтверждаются ДРВ (погибли 2 летчика), еще 1 МиГ-17 был поврежден.
Заявки ДРВ за это период – 9 сбитых самолетов: 4 F-105, 2 F-8, 2 A-4 и 1 RC-47. Реально сбито 3: F-105D, F-8E и RC-47D, и поврежден 1 F-105D, 9 летчиков и членов экипажа погибли, один попал в плен. Еще 1 F-105D разбился из-за нехватки топлива, уходя от МиГов. Обе заявки МиГ-21 не подтверждаются, но на их счет можно отнести выработавший топливо F-105D.
Две победы МиГ-17 были одержаны над топ-летчиками: сбит командир эскадрильи и поврежден самолет реактивного аса, причем оба опытных летчика были "переиграны" в догфайтах, а не стали жертвами неожиданных атак.