Еще с древних времен люди научились строить мосты, по которым люди и автомобили ежедневно пересекают естественные преграды, будь то реки, ущелья или овраги. Однако некоторые из этих мостов довольно опасны для перехода, и тем, кто боится высоты (по-научному это называется "акрофобия"), стоит дважды подумать, прежде чем переходить через эти сооружения, при виде которых душа уходит в пятки.
Сегодня мы сделали для вас подборку из самых опасных мостов в мире, по которым каждый день проходят и проезжают в автомобилях тысячи людей, получая заряд адреналина на несколько дней и приступы акрофобии. Такие переправы явно противопоказаны гефирофобам (боящимся мостов). Впрочем, для многих местных жителей их использование является вынужденной необходимостью, а не туристическим развлечением.
1. Мост Трифт
Швейцария
Пешеходный висячий мост на озером Трифт в швейцарских альпах имеет длину 170 метров и известен своей неустойчивостью, поскольку в этом районе постоянно дуют сильные ветры. Его строительство заняло всего около 6 недель и изначально он предназначался для технических целей, однако в 2009 году доступ открыли для всех желающих, кто не прочь пощекотать себе нервы, прогуливаясь на высоте 100 метров. Ежегодно его посещают около 20 тыс. человек, желающих посмотреть на ледник.
2. Мост в ущелье Каварау
Новая Зеландия
Старый висячий мост над рекой Каварау на высоте 43 метра на Южном новозеландском острове известен как первая в мире площадка для коммерческого банджи-джампинга. Он был построен в 1880 году и до 1963 года использовался как автомобильный, сейчас проход открыт лишь для пешеходов.
На мосту очень мало места в ширину, а внизу шумят потоки бурной горной реки, поэтому переходить по нему нужно с крайней осторожностью. Однако переправа очень популярна среди любителей приключений и экстрима.
3. Куандинский мост
Россия
Мост длиной 550 метров перекинут через сибирскую реку Витим, разделившую поселки Куанда в Забайкалье и Витим в Бурятии, во время стройки БАМа в 1980-е годы. Он является частью автодублера БАМа, представляющего собой техническую дорогу-грунтовку. Конструкция представляет собой металлический каркас, на который поперек уложены деревянные шпалы, часть из которых прогнили. Ширина шпал лишь на самую малость больше ширины колесной базы грузовика. Высота над уровнем воды составляет 15 метров, практически всегда дует сильный ветер.
Официально мост не был принят в эксплуатацию, а ограждение отсутствует. За его состоянием следят сами местные жители. Пешеходы и водители вынуждены пользоваться мостом на свой страх и риск, поскольку альтернативные автодорог в глухой тайге просто нет. В 2018 году мост сильно пострадал от ледохода.
4. Мост Тэдунсан
Южная Корея
Мост, протянувшийся на 50 метров, расположен над глубочайшим ущельем в горном хребте Тэдунсан в природном парке и нередко погружается в туман. Помимо моста рядом идет лестница наверх, которая местами довольно крутая и опасна для путешественников.
5. Мост Гхаса
Непал
Висячий мост через ущелье с бурлящей рекой активно используется местными жителями деревни Гхаса, которые перегоняют по нему скот на другой берег реки, где находятся пастбища. Из-за высоты, на которой его построили, и частых ветров обычно мост очень сильно шатает.
6. Обезьяньи мосты
Вьетнам
Эти неустойчивые мосты через дельту Меконга, состоящие из цельного бамбукового бревна, имеют неустойчивые низ и перила. Может показаться, что пересечь их может только обезьяна, однако по нему иногда переходят местные жители и туристы-экстремалы, и часто окунаются в грязную воду.
7. Волгоградский мост
Россия
Железобетонный мост, пересекающий реку Волга, имеет длину около 2,5 километра. Он был открыт в 2009 году и уже в следующем году прославился своими "танцами", а точнее, резонансными колебаниями от сильного ветра до 35 см. В непогоду один из двух мостовых переходов через Волгу в Волгоградской области закрывают для движения всех видов транспорта, однако, по заключению специалистов, на прочность моста такие "танцы" они не влияют. Дополнительно после индента на мосту установили гасители колебаний.
8. Мост Кепос
Коста-Рика
Мост в Центральной Америке, похожий на Куандинский, был построен банановыми плантаторами, чтобы грузовики могли быстрее перевозить в город спелый урожай. Мост известен тем, что он очень узкий и по нему в одном направлении едва может проехать машина, а никаких ограждений нет. Более того, мост сильно трясется и громко скрипит с каждым проезжающим транспортным средством, а доски шатаются. Говорят, что за годы эксплуатации немало авто нашли свой вечный покой на дне реки.
9. Мост через Сыдухэ
Китай
Висячий автомобильный мост через долину реки Сыдухэ был открыт в 2009 году и имеет длину более 1300 метров, соединяя муниципалитеты Шанхай и Чунцин. При этом ширина основного пролета, висящего лишь на вантах, составляет 900 метров. Максимальная высота моста над глубоким ущельем составляет почти 500 метров, и он по праву считается одним из самых высоких в мире. Интересно, что при его постройке для переброски через долину несущих тросов использовались ракеты.
👍 Подпишись, ставь лайк, комментируй!